新華社德國(guó)漢堡２月２３日電（記者張遠(yuǎn)）中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)首艘兩萬標(biāo)箱級(jí)集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”號(hào)２３日停靠德國(guó)漢堡港。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)向遠(yuǎn)東至西北歐班輪航線投入的首艘這一級(jí)別的超大集裝箱船，將進(jìn)一步提升全球集裝箱運(yùn)輸服務(wù)能力。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”號(hào)當(dāng)天上午９時(shí)左右進(jìn)入漢堡港，開始裝卸作業(yè)。這艘貨輪今年１月交付下水，經(jīng)新加坡、鹿特丹等港口后抵達(dá)漢堡，幾天后，將啟程前往安特衛(wèi)普等港口。

記者登船后看到，從甲板向上坐超過１０層電梯才能到達(dá)駕駛室，向下俯瞰甲板，堆疊集裝箱最高層數(shù)在１０層左右。

中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲總裁林戟介紹，“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)的新一代船型，這艘貨輪船長(zhǎng)４００米，型寬５８．６米，型深３０．７米，最大載重量可達(dá)１９．７萬噸，甲板面積超過４個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，可稱作“海上城堡”，是全球裝箱量最大的貨輪之一。

林戟說，“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”號(hào)不只是將先前船型的載重量和船體加大，還加入更綠色、環(huán)保的設(shè)計(jì)，能效指數(shù)優(yōu)于行業(yè)基準(zhǔn)值５０％左右。同時(shí)搭載智能船舶能效系統(tǒng)，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強(qiáng)等特點(diǎn)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲海運(yùn)操作中心總經(jīng)理宋術(shù)青說，“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”這一級(jí)別的貨輪首航歐洲，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)在遠(yuǎn)東至西北歐班輪航線的集運(yùn)能力提升，將為中國(guó)華北、華東地區(qū)和東南亞提供到希臘比雷埃夫斯港和西北歐主要國(guó)家更快速、可靠的直航服務(wù)。（完）