“溜冰”經常陷冰窟

和牛欄山的這處“越野場”相比，由于河岸的坡度更加陡峭，可以活動的區域面積更大，25公里外的沮溝顯得更加熱鬧些。

雖然不是休息日，前來玩車、“溜冰”的越野愛好者也非常的多。一個多小時的時間里，就有五輛車前來“挑戰”。

在河岸邊一處落差約兩層樓高的陡坡處，一輛四驅的黑色越野車很輕松地進行了攀爬挑戰。坡下一輛白色兩驅越野車車主停車觀看許久后最終選擇了放棄。

此時，在兩三百米外的河面上，兩輛車剛從冰面上行駛過，還有一輛車在冰面上練起了“漂移”。

沒過多久，另一輛越野車試圖開進去“溜冰”，結果剛接觸冰面，冰層瞬間斷裂，車頭傾斜著沉到了河水當中，發動機被河水浸泡后冒出白煙。

司機兩次嘗試著將車倒出來，但沒有成功，最后車內的兩名乘客和司機只好先下車。

車主告訴北青報記者，自己之前還在冰面上兜轉了幾圈，沒想到再上去的時候冰會突然裂開，“這邊的冰層太薄了，應該是之前就有車掉進去過，冰面剛凍上，還不結實，但在車里根本看不出來。”

另一位車主說，越野車陷入冰窟窿也是常事兒，岸邊散落的牽引帶都是平常大家互相幫忙拖車用的。

救援隊伍周末“趴活”

看到越野車被困，不少車主紛紛上前詢問，但由于這輛車的尾部沒有配備懸掛牽引繩的掛鉤，救援一時陷入了僵局。

“車的缸線應該進水了，現在打不著火，最少得兩臺車一起才能拽出來。天也快黑了，沒什么辦法了，只能打電話叫救援。” 車主說。

北青報記者了解到，越野車主扎堆“溜冰”也催生了專門的救援服務，幾處車輛聚集的地點周末經常有救援車輛“駐扎”。

有的救援人員除了拖車掙錢，也把越野車被困的事兒當成了素材，時不時在社交平臺發布視頻或直播。

車主們說，不管使用什么辦法救，每救上來一輛車都會收200元的救援費。因為平日人少，救援都非常難找，找來后可能會被索要比周末高的費用。

水務局稱將嚴格管理

北青報記者了解到，除了冬季“溜冰”，越野車發燒友在潮白河河床上“豁車”已經有些年頭了。早在2013年，就有網友發過“潮白河天然越野場豁車”的攻略。

“不只是北京人來玩，周邊城市的也有人專門開車來玩，周末的時候最少也能有七八輛車。”一位車主說，之所以選擇來這里玩是因為“這邊離市區近，人還少，玩車沒人管”，而且在這里最有越野挑戰性的就是河道兩側的幾個土坡。因為比較陡峭，土質蓬松，能爬上去的都是性能極好的越野車。

順義區水務局的工作人員告訴北青報記者，潮白河的河床上進行此類活動是完全禁止的，“冰面墜車事故每年都會發生很多起，如果真的有這種情況會去馬上禁止。最近北京的氣溫開始回升，冰面逐漸變薄，私自進入河道會非常的危險。越野車進入河道內這樣做肯定是不允許的。”這名工作人員還表示，順義區潮白河流域都有護河隊，每天都會進行巡查，此后將會對相應地點嚴加管理，杜絕此類行為的發生。

文/本報記者 王天琪 實習記者 張曜麟 袁一峰

攝影/本報記者 王天琪