這片位于渤海西端的區(qū)域，距離北京只有140公里，是北京的門(mén)戶，也是中國(guó)北方最大的綜合港口，正是憑借天然的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，這里已建成大型自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，以前提到天津，我們都會(huì)想到洋貨市場(chǎng)，但此洋貨已經(jīng)非彼洋貨。如今在濱海新區(qū)，可以輕松淘到來(lái)自全球各地的洋貨，而且價(jià)格要比市面上優(yōu)惠很多。

背靠自由貿(mào)易區(qū) 輕松實(shí)現(xiàn)一年一個(gè)億小目標(biāo)

2017年12月1日，距離天津港30海里外的錨地，來(lái)自法國(guó)的達(dá)伽馬號(hào)集裝箱貨輪正準(zhǔn)備進(jìn)港。這艘滿載后達(dá)到24萬(wàn)噸的集裝箱貨輪可以裝載18000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，大約相當(dāng)于3艘中型航母的重量。天津港的引航員黃振基正通過(guò)引航艙門(mén)進(jìn)入這艘巨輪，今天，將由這位有著20年特種船駕駛經(jīng)驗(yàn)引領(lǐng)達(dá)伽馬號(hào)駛?cè)胩旖蚋邸?/p>

這里是北方最繁忙的出海口，聯(lián)通著全世界180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口，每年在天津港停靠的船只多達(dá)上萬(wàn)艘。2016年就有5.6億噸貨物通過(guò)天津港進(jìn)出，貨物吞吐量?jī)H次于上海、寧波和深圳，位列中國(guó)第四大港，世界排名第五。

引航員黃振基正引領(lǐng)達(dá)伽馬號(hào)駛向港口，這艘長(zhǎng)399米，寬54米的龐然大物裝載著來(lái)自各個(gè)國(guó)家價(jià)值數(shù)千萬(wàn)美元的貨物。

達(dá)伽馬號(hào)貨輪將在天津港的東疆碼頭停靠24小時(shí)，完成上千個(gè)集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)。而這些來(lái)自世界各地的貨物將來(lái)到它們的第一站——東疆保稅港區(qū)。

就在達(dá)伽馬號(hào)準(zhǔn)備停靠的同時(shí)，港口附近的東疆保稅港區(qū)里正在舉行一場(chǎng)進(jìn)口商品采購(gòu)會(huì)，來(lái)自30多個(gè)國(guó)家的商品匯集于此，日本的零食、韓國(guó)的化妝品、歐洲的冷凍生鮮應(yīng)有盡有。而達(dá)伽馬號(hào)的貨物幾天后也將以這種方式進(jìn)入中國(guó)的千家萬(wàn)戶。