原標題：“復興號”核心技術亮相鐵路裝備展

今年6月，中國標準動車組列車“復興號”首次亮相便受到了極大的關注。9月21日，7對“復興號”動車組在京滬高鐵實現350公里時速運營，不僅拉近了京滬兩地的時間距離，更讓國人看到了中國鐵路先進的技術水平。

近日，第十四屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在上海展覽中心舉行，中車青島四方車輛研究所有限公司（以下簡稱“中車四方所”）攜“復興號”幾大核心技術亮相展會現場，揭開“復興號”的技術面紗。

網速最高可達八九十兆

對于乘坐“復興號”的乘客而言，在列車上刷微信朋友圈、看視頻……早已不是一件難事，實際上，當旅客乘坐“復興號”時，聽到的廣播、看到的列車信息顯示、商務座的娛樂設備，都是通過旅客信息系統提供的，而“復興號”更是首次實現了移動互聯網的無線WiFi覆蓋。

但是要想在高速行駛的“復興號”上，實現互聯網的穩定接入，可不是一件容易的事。據中車四方所的相關技術人員介紹，由于高速運行帶來的信號頻移問題，以及動車組車廂的屏蔽性能，對無線WiFi  覆蓋都是大問題。

為了克服這樣的難題，中車四方所的技術人員根據“復興號”無線上網要求，同時采用國內三大運營商網絡信號提供互聯網訪問服務，在列車上配置9張不同運營商的SIM卡，當一家運營商信號較弱時，無線網絡系統會迅速識別并自動切換較強的運營商網絡，通過快速切換，保障列車的信號連接。

“‘復興號’現在最高的網速可以達到80、90兆，這是非常理想的速度，乘客看視頻也非常流暢。”中車四方所相關技術人員說道。

據悉，未來，一旦運營商將網絡升級到了5G，“復興號”列車內也可以隨之升級換代。而現在“復興號”也已經開始對5G進行進一步預演。但是由于目前尚未有統一的標準，因此對5G的開發還有些阻礙。