新華社長沙9月25日電 題:從承接走向融合——泛珠產業合作“含金量”提升

新華社記者 陽建、白田田

發出共建泛珠區域高鐵經濟帶倡議,簽署泛珠區域口岸通關合作協議,建立泛珠區域旅游大聯盟……25日,2017年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議在湖南長沙舉行,廣東、廣西、海南、云南、貴州、四川、湖南、江西、福建9個省(自治區)和香港、澳門特別行政區的行政首長,用“實打實”的成果為泛珠合作增添“共贏”的注腳。

自2004年起航,經過13年的成長與積累,這個占據中國1/3經濟總量、1/3人口、1/5國土的區域合作機制不斷發展,特別是產業合作“含金量”明顯提升:從最基礎的產業承接轉向生產、研發、市場的深度融合,從勞動密集型產業轉向高新技術項目……

簽約合作項目逾3萬個,總金額6萬億元——這是過去13年來泛珠“9+2”合作“成績單”。據記者從湖南省發改委獲悉,2016年,泛珠區域GDP總額24萬億元,為2004年的五倍。內地9省區與港澳貿易總額近5000億美元,為2004年近五倍。

秋初時節,走進廣汽三菱位于湖南長沙縣的廠區,一排排新車在陽光照射下十分耀眼。9月11日,廣汽三菱第30萬輛整車下線。2010年以來,廣汽集團先后在湖南成立廣汽菲亞特、廣汽三菱等合資企業,開啟了湘粵汽車產業融合發展新征程。

湘粵汽車業聯手,只是泛珠合作“含金量”提升的縮影。記者在采訪中發現,越來越多的粵港高新技術企業來到泛珠內陸地區投資,取代了曾經轉移的勞動密集型產業。合作的領域也從承接最簡單的生產環節,向研發、市場等高端層次邁進。

“泛珠區域內的產業合作已走向了相融共生,產業鏈集群式發展的趨勢凸顯。”作為湖南對接泛珠合作的“橋頭堡”,湖南郴州經開區管委會副主任王增明介紹說,以前主要是粵港的郴州籍企業家回鄉投資,現在更多是廣東、香港、四川、福建的本土企業過來投資,很多是以香港為亞太區總部的跨國公司;以前,更多是把生產轉移過來,如今更多是把生產、研發等總部一體都轉來。

四川省政府口岸物流辦主任吳舸對記者表示,泛珠合作正在向縱深融合發展,產業合作的“含金量”不斷提升。珠三角沿海很多產能,正在逐漸往四川落地生根。

泛珠區域產業合作從承接走向融合的轉變,離不開內陸地區“軟硬環境”的改變,特別是注重開放、注重改革、注重創新。

福建省發改委副主任葉飛文認為,現在泛珠合作更加注重實效和相關省區的協商協作、共同促進。跨省高速鐵路、高速公路建設,上下游生態補償,出海通道打造,產業合作等方面,合作的潛力都非常大。

目前,泛珠三角區域已成為我國經濟最具活力和發展潛力的地區之一。展望未來,與會各方行政首長和各界人士一致認為,深化泛珠區域合作,有利于優化我國區域發展戰略,有利于深化內地與港澳更緊密合作,有利于深化我國與東南亞、南亞的開放合作。