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9年10萬人建1條鐵路今天這條鐵路將全線通車

2017年09月29日 10:01 | 來源：央視新聞客戶端

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9年建一路自主創新攻堅克難

蘭渝鐵路是我國地質條件最復雜的山區長大干線鐵路之一，也是一條施工難度極大、風險極高的鐵路。

蘭渝鐵路是我國在建地質條件最復雜的山區長大干線鐵路，穿越區域性大斷裂10條、大斷層87條，被稱為“地質博物館”。歷經9年，十萬名建設大軍探索創新，攻克了一系列世界級難題，取得一大批科技創新成果。

全長28236米的西秦嶺隧道是蘭渝鐵路全線最長的隧道，隧道地質情況極其復雜，多次穿越斷層帶，隧道最大埋深1400m。

專家給出的評價是“這種長達隧道的施工風險大、施工難度更大，地質復雜，容易巖爆。”不過還是被我們的鐵路建設者們搞定了。

真正的高難度是蘭渝鐵路卡脖子工程---胡麻嶺隧道，2017年6月19日早上10點30分貫通，只是一條隧道而已，為何如此轟動？原來打這條隧道遇到了“第三系富水粉細砂巖”這一罕見的世界性難題，其中一段短短的173米隧道，前后打了整整6年，平均下來每天還不到8厘米。

編輯：周佳佳

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關鍵詞：9年 10萬人建1條鐵路蘭渝