日前，北京市政協(xié)和市委統(tǒng)戰(zhàn)部聯(lián)合召開(kāi)議政會(huì)，圍繞“加強(qiáng)靜態(tài)交通治理，緩解城區(qū)交通擁堵”進(jìn)行協(xié)商議政。市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)陳吉寧出席會(huì)議并講話(huà)，市政協(xié)主席吉林出席。

市各民主黨派、工商聯(lián)和無(wú)黨派人士圍繞這次議政會(huì)主題開(kāi)展了大量調(diào)研，進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。會(huì)上，褚玉梅、李亞蘭、朱良、楊旭、柳昌江、郭繼孚等13位民主黨派、工商聯(lián)、無(wú)黨派人士和專(zhuān)家踴躍發(fā)言，從加強(qiáng)靜態(tài)交通科學(xué)規(guī)劃、強(qiáng)化路側(cè)停車(chē)精細(xì)化管理、推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)智能化改造等方面建言獻(xiàn)策。

陳吉寧認(rèn)真聽(tīng)取發(fā)言后說(shuō)，超大城市交通問(wèn)題是世界性難題，也是當(dāng)前北京城市治理的一件難事。破解交通難題，加強(qiáng)停車(chē)管理是關(guān)鍵一招。近年來(lái)，我們推動(dòng)停車(chē)管理改革創(chuàng)新、加大停車(chē)執(zhí)法管理力度、推進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)，在加強(qiáng)靜態(tài)交通治理方面開(kāi)展了一系列工作，但停車(chē)難、停車(chē)亂、管理水平不高的問(wèn)題依然存在，需要我們綜合施策，標(biāo)本兼治，下大力氣解決。大家的發(fā)言選題準(zhǔn)、調(diào)研深、建議實(shí)，具有很強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性，市政府及有關(guān)部門(mén)將逐條研究梳理，吸收轉(zhuǎn)化到今后工作中。

陳吉寧強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)停車(chē)管理是緩解城市交通擁堵的關(guān)鍵所在，也是體現(xiàn)城市管理水平、影響人民群眾獲得感、營(yíng)造良好城市環(huán)境秩序的核心問(wèn)題。我們將以習(xí)近平總書(shū)記兩次視察北京重要講話(huà)精神為根本遵循，堅(jiān)持精治、共治、法治并重，建設(shè)、挖潛、共享相互促進(jìn)，努力提高交通精細(xì)化管理水平，緩解城區(qū)交通擁堵，以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接黨的十九大勝利召開(kāi)。

一是轉(zhuǎn)變觀(guān)念，大力踐行綠色出行。堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，改變以汽車(chē)為中心的道路設(shè)計(jì)和管理理念，體現(xiàn)公交優(yōu)先、綠色出行，從路權(quán)保障、配套設(shè)施建設(shè)和優(yōu)化環(huán)境等方面落實(shí)綠色出行，促進(jìn)自行車(chē)、步行和公共交通無(wú)縫銜接。堅(jiān)持綜合施策，優(yōu)化城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，做好相關(guān)公共服務(wù)保障。

二是堅(jiān)持精治，抓好精細(xì)化管理。像繡花一樣治理靜態(tài)交通，新建停車(chē)設(shè)施要與優(yōu)化停車(chē)秩序兩手抓。充分利用科技手段，實(shí)現(xiàn)停車(chē)管理的信息化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，建立全市停車(chē)資源管理與綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，大力推廣智能停車(chē)等信息技術(shù)，讓市民共享智慧服務(wù)。引進(jìn)專(zhuān)業(yè)力量，參與停車(chē)管理，拓寬用好誠(chéng)信平臺(tái)規(guī)范文明停車(chē)。

三是堅(jiān)持法治，推動(dòng)停車(chē)依法治理。推動(dòng)出臺(tái)《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例》，明確政府、企業(yè)、社會(huì)、公民等主體的權(quán)利義務(wù)，規(guī)范停車(chē)行為。加大對(duì)違法亂停車(chē)、“黑停車(chē)場(chǎng)”、私設(shè)地樁地鎖等行為的執(zhí)法力度，特別加大清拖車(chē)輛的力度。

四是堅(jiān)持共治，積極引導(dǎo)社會(huì)參與。解決停車(chē)難題，靠管理，更靠大家。要引導(dǎo)社區(qū)停車(chē)自治，吸引社會(huì)資本參與設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)停車(chē)位錯(cuò)時(shí)共享，推動(dòng)社會(huì)力量和市民共同參與交通治理，創(chuàng)建綠色文明、共治共管、共建共享的交通軟環(huán)境。

五是堅(jiān)持政府主導(dǎo)，深化體制機(jī)制改革。建立“政府主導(dǎo)、社會(huì)共擔(dān)、公眾參與、法制保障”的靜態(tài)交通治理體系。明確各部門(mén)管理職責(zé)和權(quán)限，建立綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)停車(chē)管理方面的行政執(zhí)法權(quán)相對(duì)統(tǒng)一。以路側(cè)停車(chē)管理體制機(jī)制改革為抓手，治理“停車(chē)亂、收費(fèi)亂”問(wèn)題。

北京市領(lǐng)導(dǎo)齊靜、張建東、趙文芝、李士祥、唐曉青、傅惠民、葛劍平、王永慶、閆仲秋、李長(zhǎng)友，市政府秘書(shū)長(zhǎng)李偉，市政協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)周毓秋出席會(huì)議。