中國鐵路總公司發布消息，全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車。同時，7對“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。（8月21日 中國新聞網）

每一次誠意滿滿的調圖，都是在為了讓旅客的期待成為現實。作為主角的“復興號”讓此次調圖更受關注。從誕生之日的一鳴驚人，到試驗性運行階段的初露鋒芒，再到如今人氣爆棚，“復興號”的走紅承載的是民眾滿滿的期待。

“復興號”擴大開行范圍后，還將在京滬高鐵正式實現350公里時速運營。屆時，中國不僅是全球高鐵運營里程最長的國家，還將成為高鐵商業運營速度最高的國家。

近年來，鐵路部門通過常態化調節列車運行圖，實現客貨列車合理化開行，用行動踐行和詮釋了為民服務的初心。把人民的期待變成行動，把民眾的希望變成現實，也讓我們看到了鐵路部門的責任與擔當。

如何讀懂人民的期待？尚未提速的“復興號”依靠更加智能和舒適的體驗感同樣圈粉無數。可見，人民的期待不僅僅是硬的“提速”那么簡單，還希望能有更多軟的“服務升級”。

“350時代”強勢來襲，京滬高鐵也將再添競爭優勢。作為京滬快速客運通道，京滬高速鐵路是已建成的中國“四縱四橫”客運專線網中至關重要的“一縱”，也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術水平最高的一項工程。技術就是核心競爭力，“復興號”通過技術帶來的服務的提升，將提升京滬高鐵核心競爭力，注入發展新動力。

今日之中國，以更加開放自信的姿態、更加堅定有力的步伐，奮進在民族復興的偉大征程上。而今日之中國高鐵，把人民的期待變成行動，把人民的希望變成現實，在大國復興的道路上，以愈加強大的引擎領航前行，詮釋中國速度承載的擔當。