報道稱，過去兩年中，印度政府已簽署價值47億美元的邊境道路建設合同。這其中包括從印東北部曼尼普爾邦的莫雷經緬甸的達木，最終到達泰國眉索的高速路。在新德里全新的辦公室里，印度國家高速公路基礎設施發展公司財務總監桑杰正與負責東北部道路建設的承包商開會。通過緬甸直通泰國的高速公路項目就是該公司在47億美元合同中分得的一杯羹。印度觀察家基金會學者約奧米說，中國的“一帶一路”倡議正大力推進南北經濟走廊建設，印度則要建起與其東部鄰邦的陸路連接。

對于印度邊境道路建設，印度《經濟時報》分析說，在莫迪“東進”政策的引導下，印度投資東北部的公路及鐵路建設成為重點。實際上印緬泰高速公路計劃的前身是2001年就開始的“印緬友誼公路”項目，目前新的東向聯通計劃不僅要將高速公路通向泰國，還要進一步連接柬埔寨、老撾和越南，并通過水上交通縮短湄公河流域國家貨物通往印度的時間。

東北部各邦差勁的道路基礎建設，令印度近乎斷絕了與東南亞市場的陸上商貿往來。印經濟學家拉吉夫·比斯瓦斯說，加強與其他國家基建連接已成為印度的優先發展項目，這樣才不至于被排除在亞洲整體發展的框架外。