高壓氧艙里的歌聲

“當(dāng)時在高壓氧艙所有人耳朵都特疼，為了減壓，我跟趙晟婭唱起了《藍(lán)精靈》的主題曲……”

駕馭“蛟龍”看起來光鮮亮麗，但實(shí)則相當(dāng)辛苦。張奕的馭“龍”路也是迢迢征途。

2013年，25歲的張奕開始準(zhǔn)備潛航員選拔考試。

“去哪兒找這些潛航員呢？薪酬也不高，又要長期在孤獨(dú)黑暗的環(huán)境中工作。別擔(dān)心，那些人會主動來找你，因?yàn)楂@得潛航員資格的過程，本身就是一種財富。”30多年前出版的《載人潛水器》緒論中的一句話，打動了張奕。

如今，有著11次下潛和2次主駕駛經(jīng)歷的張奕，已成為“老司機(jī)”，但在一開始，她也會在顛簸的航船上眩暈。

她一路“闖關(guān)”，從暈船測試，到空氣也似乎凝固的幽閉測試，再到氧敏感測試。潛航員的選拔嚴(yán)苛程度與航天員無異，有些指標(biāo)要求甚至比航天員還高。除了對年齡、學(xué)歷、專業(yè)等有嚴(yán)格的要求外，身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、職業(yè)能力與特質(zhì)考核等六大方面119項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)即被淘汰，單醫(yī)學(xué)方面就有75項(xiàng)。

氧敏感測試是看考生在高壓環(huán)境下吸純氧時是否會出現(xiàn)抽搐等“醉氧”癥狀。“當(dāng)時在高壓氧艙所有人耳朵都特疼，為了減壓，我跟趙晟婭唱起了《藍(lán)精靈》的主題曲，我們發(fā)現(xiàn)在高壓環(huán)境下，自己的聲音發(fā)生了變化，比平時更‘扁’更‘尖’。”張奕的從容心態(tài)由此可見。

溫暖的“女漢子”

“張奕干起活來很有‘女漢子’風(fēng)范，從不抗拒重活累活。她還總有一股打破沙鍋問到底的勁頭。”

6月23日返航當(dāng)天，張奕領(lǐng)到一張紅彤彤的初級潛航員資格證書。

成為潛航員不易。“從專業(yè)知識到體能訓(xùn)練，每天早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)，除了吃飯，課程被安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。”回想起集中培訓(xùn)，張奕覺得那段時光就同彩虹橫跨天穹前的風(fēng)雨一般。

同批6位潛航員在潛水器分工和性格上都有互補(bǔ)，張奕開朗，尤能溫暖別人。“祝你成功”，趙晟婭記得第一次下潛時，張奕突然上前緊緊抱住邁向艙室的她。那一刻，溫暖在趙晟婭的心頭蕩漾。

為提升潛航員的業(yè)務(wù)水平，國家深海中心啟動了“名師高徒”計劃。負(fù)責(zé)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器結(jié)構(gòu)設(shè)計的無錫702所高級工程師沈允生成為張奕的“名師”。“張奕給我的第一印象是爽朗。我們在海上做維護(hù)工作，很多時候是跟扳手、螺絲打交道，張奕干起活來很有‘女漢子’風(fēng)范，從不抗拒重活累活。她還總有一股打破沙鍋問到底的勁頭。”師傅如此評價愛徒。

入駐國家深海基地后，從訓(xùn)練到獨(dú)立完成深海航行，初級潛航員張奕“出爐”用時3年。其間接受了深潛器檢修、維護(hù)和駕駛，以及心理、體能訓(xùn)練在內(nèi)的綜合素養(yǎng)訓(xùn)練。

張奕還記得，上學(xué)時老師手指中國地圖說：“我國不僅有960萬平方公里陸地，還有300多萬平方公里的藍(lán)色國土，需要我們探索和保衛(wèi)。”這幅畫面，深深地烙在張奕心上。數(shù)據(jù)顯示，迄今為止，人類探索過的海洋只占總量的5%，那另外95%的深藍(lán)正在呼喚著張奕這一代潛航員去探秘。

記者手記

采訪前，我一直在琢磨，這位潛航員會是個怎樣的女孩。

“我叫張奕，神采奕奕的奕！”剛見面，就被張奕燦爛真誠的笑容籠罩住了。她的熱情立刻就能感染到你，穿透力極強(qiáng)。“蛟龍?zhí)枴睔w航靠岸的碼頭上，她被一群記者圍著，耐心回答各種問題，客氣禮貌，始終面帶微笑。

能經(jīng)受百余項(xiàng)考核、耐住百余天航海的寂寞、專注于十多個小時深海下潛，面前這個集感染力、耐力、專注力于一身的“小宇宙”強(qiáng)大而內(nèi)斂。

我想，這也許是張奕能入選中國首批女潛航員的原因吧。