設(shè)有3處入口

據(jù)了解，五棵松地下停車庫工程于2012年年底開工，總建筑面積約13.83萬平方米，總車位2679個。

停車場設(shè)有3對進出口，車主可從西四環(huán)輔路及復(fù)興路輔路、玉淵潭南路進入停車場，出口均位于停車場北側(cè)，車主出場后可通往西四環(huán)、西翠路及玉淵潭南路。

五棵松地下停車場采用“智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)”，輸入車牌號就能知道車停在哪里。新京報見習(xí)記者 裴劍飛 攝

此外，停車場特別設(shè)置1條人行通廊、2條車行通廊與301醫(yī)院地下車庫相通。市民還可乘坐扶梯或直梯到達車庫負(fù)一層，跟隨一條有指引標(biāo)識的坡道直接進入五棵松體育館。

從昨日起，該停車場開放一半車位，其余車位根據(jù)車流情況陸續(xù)開放。

■ 亮點

“機場化”落客通廊方便就診

北京市公聯(lián)公司停車管理分公司總經(jīng)理祁偉介紹，為了方便市民前往301醫(yī)院就診，考慮到一些年齡較大、行動不便患者的需求，特意設(shè)置了落客通廊，由1條人行通廊、2條車行通廊與301醫(yī)院相通。

記者體驗發(fā)現(xiàn)，市民可以從五棵松停車場地下二層駕車直達醫(yī)院地下四層落客通廊，讓患者下車后再返回五棵松停車場停車。此外，市民還可以在五棵松停車場地下二層停車后，通過中間人行通廊步行至301醫(yī)院地下二層，直達301醫(yī)院新門診樓。

祁偉告訴記者，這條人行通廊的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)堪比機場配置。記者發(fā)現(xiàn)，人行通廊內(nèi)配有多部無障礙直梯、扶梯及自動人行道，正常速度從五棵松地下停車場步行至301新門診樓僅需要三至五分鐘的時間。

今后，五棵松停車場還將根據(jù)市民需求研究提供代客泊車等便民服務(wù)，切實方便市民就診需求。

輸入號牌就知車在哪

五棵松停車場配置有多種先進的智能化管理設(shè)施。不少人都曾遇到這樣的問題，好不容易找到一個停車位，回來取車時卻忘了車放在哪兒。為解決這個問題，公聯(lián)公司在五棵松停車場針對性地裝配了智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。

記者看到，在停車場的墻壁上懸掛有幾部可觸控的電子設(shè)備。公聯(lián)公司的工作人員告訴記者，“這就是應(yīng)用了智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的自助查詢繳費機，主要安裝在通道、電梯間等人流量較大區(qū)域，目前共設(shè)置了十余臺”。

記者體驗發(fā)現(xiàn)，這套智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)步驟簡單，車主只需要點擊“尋車”按鈕，輸入自己的車牌號，系統(tǒng)就會自動規(guī)劃出從查詢者所在地點到停車區(qū)域的步行路線，還能看到停車位編號以及停車監(jiān)控照片，查詢者沿著路線圖即可找到自己的車輛。有了這個系統(tǒng)的幫助，記者在2分鐘內(nèi)就找到了要查詢的車輛。

五棵松停車場還具備提前繳費、ETC快速繳費、微信及支付寶繳費等智能便民設(shè)施，減少因收取現(xiàn)金造成的排隊等候時間。

此外，該停車場中還設(shè)置有60多個“AGV機器人停車位”。車輛行駛到停車區(qū)閘門前，完成號牌識別后閘門隨即開啟，由一個帶有輪子的智能泊車板自動幫助車輛停泊。工作人員介紹，這種泊車方式可實現(xiàn)高密度停車，節(jié)約停車面積。