工作就像談戀愛

講述人：吳煒701 所某科科長

建造一艘中國人自己的航母，是整個中華民族的夢想，更是全體艦船人的職責所在。

要完成這項巨大的系統工程，要靠成千上萬的工程師與設計團隊共同參與、默默奉獻。拿動力系統來說，就匯聚了多方力量：701所某科的50多個人，10多家設備單位，還有制造廠，分別負責調試、施工、安裝等環節。這里面每個人都很重要，每個崗位都不容馬虎。一個閥門松了，整個系統就可能運轉不良，倒過來排查又會耗費大量精力、拖累工期。

在確保完成任務的同時，我們也希望借這個大好的機會，把新一代艦船研制隊伍盡快地培養成熟。為此，項目吸收了一些像鄭子都這樣的80后、90后。讓他們一進項目就承擔重要任務并不現實，但只要下功夫、勤學苦練，能力就會得到快速提升。做復雜無比的動力系統，就像兩個人談戀愛，關鍵得把心投進去，跟設備、跟系統“交心”。子都就是這樣，看完了一張張圖紙，還要到試驗場地，在擰閥門、記數據的過程中，把每條管路、每個儀表、每個傳感器節點都給摸清楚。有同事告訴我，小鄭睡覺說夢話都說，“把這個閥給弄了”。

剛開始，大部分年輕人覺得事業很神圣、工作很有新鮮感。但是，長期離家的寂寞，加上工作的繁瑣枯燥，很容易會在第二年、第三年進入瓶頸期。

這樣的情況，在子都身上并不明顯。2012年剛去試驗現場時，場地還沒開建。有3個月，我只留下子都一個人看場，他都挺下來了，天天拿著電腦看資料、看圖紙。我問他孤單不，他卻說，“沒人打擾，挺好的。”后來有同事思想出現波動，他還主動幫我去開導，讓大家定下心來。最后，我們這個項目絕大部分同志都從頭跟到了尾，真是很難得。

對 話

“民族夢想誰也耽誤不起”

記者：一開始知道可以參與航母項目時，是怎樣的心情？

鄭子都：很興奮，也感到很大的壓力。說興奮，是因為從小到大我一直對艦船抱有濃厚的興趣，而為代表艦船最高水平的航空母艦工作，也是我幼年至今的夢想。一畢業就能參與這樣的工程，當然很幸福。

說有壓力，是因為航母絕不同于一般艦船，試驗難度高、周期長，要不停地面對一個個從沒解決過的新問題。表面上看，航母的動力系統只是比普通艦船的尺寸更大、馬力更足，但背后是設備組合復雜程度的數量級提升，快速性、機動性、穩定性、準確性等各方面因素全都要重新平衡。不過，壓力也是動力，在這么寶貴的學習成長機會面前，我想沒有人會輕言放棄。

記者：說起擰閥門的事情，在別人看來，不少閥門都是常閉常開的，試驗場也安保重重，除非極個別情況，閥門不會被亂動，這么天天“擰”，有必要嗎？

鄭子都：咱們這個工程太太太重要了，一個環節出一點紕漏，后面就可能產生大問題，嚴重了還可能誘發安全事故乃至影響整個工程進度。再說，每個都檢查一遍，自己不是也更放心嘛？我年輕，多付出點沒啥，再說還能學到很多東西。

記者：工作強度這么高，周末只休一天、甚至半天。會不會有人想，為什么非要這么趕呢，“朝九晚五”不行嗎？

鄭子都：在我們做工程的人眼中，有個概念非常關鍵，就是“節點”。航母是一項巨大的系統工程，分解為若干大工程、小工程。每個局部到了一定階段，都有死“節點”，一旦計劃完成不了，就會拖累整個工期，這個責任誰都擔不起。往大里說，建造國產航母的民族夢想誰也耽誤不起。

記者：會不會有挺不住的時候？

鄭子都：即便有，也得咬牙挺住，因為這是我的崗位，有我的職責，別人想幫都很難幫上你。一條路走不通了，必須快速地找到另一條路，既要按照程序、合乎科學，又得符合進度、不誤時間。有時候，人也是逼出來的。我從這個工程中學到了很多技能、本事，但更大的收獲是學會了克服畏難情緒、增強了耐心，這是一個軍工人必備的素質。

記者：國產航母下水的時候，是不是特別興奮？終于能和家人一起分享喜悅了吧？

鄭子都：說實話，在你采訪之前，我的家人可能會根據經驗猜出我是去參與航母項目，但從未從我這里得到過明確的答案。軍工行業是隱秘戰線，保密意識很強，一般不會向外人透露項目信息，包括家人。雖然參與了工程，但我們也只是清楚局部領域的進展。最后國產航母下水的消息，也是通過媒體才知道的。知道后，當然心里樂滋滋的，但是嘴上還不能張揚，但其實這種“心里偷著樂”也挺好的。（劉志強）