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俄媒:中俄合研重直技術(shù)問題解決 中國負(fù)責(zé)制造
中航工業(yè)展出的中國先進(jìn)重型直升機(jī)模型
【環(huán)球網(wǎng)軍事7月19日報道】據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)7月18日報道,“俄羅斯技術(shù)”集團(tuán)下屬的“俄羅斯直升機(jī)”公司仍在同中方就聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造民用重型直升機(jī)進(jìn)行積極磋商。此外,正如集團(tuán)總設(shè)計(jì)師尼古拉·帕夫連科在接受采訪時指出的那樣,中國是俄羅斯產(chǎn)直升機(jī)的最大運(yùn)營商之一,中國共有米-8/17直升機(jī)400架。
尼古拉·帕夫連科表示,“俄羅斯直升機(jī)”同中國航空工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合研制的民用重型直升機(jī),將在中國進(jìn)行批量生產(chǎn)。“俄羅斯直升機(jī)”負(fù)責(zé)技術(shù)投資,提出技術(shù)建議和直升機(jī)的個別系統(tǒng)方案。中方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)以及樣機(jī)的制造、試飛、認(rèn)證、銷售。
尼古拉·帕夫連科說:“我們早就同中方有著很密切的合作,同中國專家在聯(lián)合重型直升機(jī)的研制中進(jìn)行積極合作。目前所有技術(shù)問題都已得到解決,組織問題也將很快獲得解決。中方是中俄直升機(jī)的總設(shè)計(jì)者,因此飛機(jī)的前景取決于它。至于未來的銷售市場,主要依靠中國。但我想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),如果該項(xiàng)目成功,市場有可能更大。”
報道稱,中俄簽署的有關(guān)聯(lián)合研制民用重型直升機(jī)的政府間協(xié)議,是俄羅斯總統(tǒng)普京2016年6月訪華的主要成果之一。需要指出的是,這是一種全新機(jī)型,可以完成包括運(yùn)輸、疏散和防火等方面的各種任務(wù)。根據(jù)不同的使命,直升機(jī)的起飛重量介于38.4噸到40.9噸之間。商業(yè)荷載量介于10噸-15噸之間。最大航程630公里,最大時速300公里。此外,直升機(jī)可晝夜工作,并適合于任何天氣情況。并采用俄羅斯米-26直升機(jī)中的先進(jìn)技術(shù)。
報道稱,俄羅斯直升機(jī)在亞洲能得到廣泛利用并很受歡迎,應(yīng)歸功于它們獨(dú)一無二的飛行技術(shù)性能以及易操作性。正如尼古拉·帕夫連科指出的那樣,俄羅斯的機(jī)型同西方的相比,在其易操作以及抗灰塵、高濕度、高溫和暴雨等方面,更具有競爭性。
此前有報道稱,“俄羅斯技術(shù)”集團(tuán)有可能同中國航空工業(yè)集團(tuán)年底之前簽署中俄重型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目的合同。
編輯:曾珂
關(guān)鍵詞:中俄合研重直技術(shù)問題