美軍為何近期“空中事故”不斷？

此次墜毀的美軍KC-130加油機對大氣亂流相當(dāng)敏感，加油銜接時比較困難，對飛行員的操作技術(shù)要求高。

除了這次事故，近期，美軍可以說是空中事故不斷。

6月21日，一架F-16戰(zhàn)斗機著火并在德克薩斯州休斯敦市艾靈頓機場附近墜毀，飛行員在墜毀前逃離并已被送往醫(yī)院。據(jù)目擊者稱，軍方表示因為飛機上攜帶武器，所以為保險起見，當(dāng)時墜毀地點周邊約一公里范圍內(nèi)已讓所有人員撤離。

4月17日，美國陸軍一架黑鷹直升機在首都華盛頓附近墜毀，造成一名機組人員死亡、兩人受傷。據(jù)報道稱，一架UH-60型黑鷹直升機17日午后在華盛頓附近馬里蘭州南部一個高爾夫球場墜毀，當(dāng)時這架直升機正在進(jìn)行日常訓(xùn)練。

那么，是什么原因?qū)е录佑蜋C的墜毀？三個月發(fā)生三起事故，美國空軍為何事故頻發(fā)？

軍事專家宋曉軍分析稱，飛行員訓(xùn)練時間短、經(jīng)驗欠缺，以及軍機維修問題或是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的原因。

飛行員訓(xùn)練時間不足欠缺經(jīng)驗

今年6月15日，美國相關(guān)部門公布的一份軍事準(zhǔn)備報告顯示，美國海軍陸戰(zhàn)隊約80%的飛行人員都沒有飛夠應(yīng)該的訓(xùn)練時間。這份軍事準(zhǔn)備報告還指出空軍的飛行員缺少1500名左右，空軍飛機維修人員缺少3400名。這說明美國空軍相當(dāng)一部分飛機是維修不到位的，再加上任務(wù)多，飛機的狀態(tài)不是很好。

另外，學(xué)員的飛行水平也有所下降。根據(jù)此前的統(tǒng)計，2015年以后的飛行學(xué)員只需進(jìn)行150個小時的訓(xùn)練，就可以參與作戰(zhàn)任務(wù)。而在此前，學(xué)員至少要進(jìn)行250小時的訓(xùn)練。學(xué)員沒有更多時間訓(xùn)練，就直接到復(fù)雜情況下執(zhí)行任務(wù)，如此一來就很容易發(fā)生事故。

美軍機老化經(jīng)費不足致墜毀頻發(fā)

此外，2011年，美國預(yù)算控制法案出臺，美國軍費也因此受到控制，這多少也影響到了美國海軍陸戰(zhàn)隊對設(shè)備的維護?，F(xiàn)在美國軍機的機齡是27年。零配件的老化，飛機的老化，也會導(dǎo)致預(yù)料之外的故障發(fā)生。如果飛行員比較有經(jīng)驗，還能夠處理應(yīng)對，如果沒有經(jīng)驗，就有可能出現(xiàn)墜毀事件。