訂票，捆綁銷售成“慣例”

購物券、服務券、停車券……搭售額外項目已成為在線旅游企業賺錢的重要渠道。如果用戶沒發現且不需要“搭售”服務，這些花費就成了在線旅游企業的利潤

在不少在線旅游平臺，除了機票、燃油費和機場建設費外，消費者都會被默認選擇購買酒店優惠券、貴賓休息室消費券、接送機服務券、機場停車券以及各類保險。許多人看到合適的打折機票，會不假思索地迅速下單支付，一不小心就落入捆綁銷售的陷阱。

一位業內人士表示，目前在線旅游企業的機票價與航空公司官網的票價基本一致，企業光靠售票的贏利空間不大，搭售額外項目已成為在線旅游企業賺錢的重要渠道。如果用戶沒發現且不需要“搭售”服務，這些花費就成了在線旅游企業的利潤；即便用戶剛好使用某些搭售服務，在線旅游平臺的報價也高出不少：比如航意險，直接從一些保險公司購買為20元一份，而在一些旅行網站的收費為30元、40元一份；旅行網站銷售航意險，還能從保險公司處獲取代理費。

在線旅游平臺上，越是標價低的所謂特價票、優惠票，暗中“搭售”的項目就越多。比如，某平臺北京飛廣州標價1490元的機票中，搭售了四五個項目；標價1810元的機票中，就僅搭售了一項；而在標價1910元的全價票中，沒有任何搭售。

“一些‘搭售’行為侵犯了消費者的知情權、自主選擇權、公平交易權，應受到管理機構及相關法律的管理和規制。”北京匯佳律師事務所律師邱寶昌說，購買什么類型的航意險、入住什么樣的酒店，都是消費者的自主交易行為，擁有充分自主選擇權。現在，機票搭售幾乎成為行業的“潛規則”，不少企業把它弄成變相的強制消費，涉嫌侵犯消費者的選擇權和公平交易權。

專家表示，一些在線旅游企業多次陷入“霸王條款”糾紛，既說明我國互聯網企業對保護消費者權益的認識不足，也說明相關法律規范的缺失。在很多時候，消費者即便因“霸王條款”“消費陷阱”蒙受損失，由于勢單力薄也很難維護自己的合法權益。

規范經營主體的行為，加強監管尤為重要。當務之急是健全法律法規，明確主體責任，對霸王條款、消費陷阱、惡意“搭售”等不正當行為嚴懲不貸。

專家建議，消費者首先要通過截屏等方式保留好相關證據，然后與商家協商解決。如果對方拒絕或拖延解決，可以選擇向工商行政部門或消費者組織投訴，也可以直接向法院提起訴訟。