相關(guān)報道：中國戰(zhàn)機攔截美軍機 在其頭上“翻了個跟頭”

近三年，中美軍機相遇并攔截的情況，其實并不多：

2015年，零次；2016年，兩次；2017年，目前兩次。

今年2月8日，一架美軍軍機近距離接近正在中國黃巖島附近空域執(zhí)行例行性任務(wù)的中國軍機，中方飛行員采取了合法專業(yè)的措施予以應(yīng)對。對此，美軍官員用“不安全”“無心之失”來形容。

本周三（5月17日），中美軍機再次相遇。據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引美媒報道，兩架中國蘇-30戰(zhàn)斗機于本周三在東海上空攔截了一架美國空軍WC-135偵察機，綽號“不死鳳凰”。美方稱，目前已經(jīng)通過“合適的外交渠道”向中國通報。

據(jù)報道，此次攔截過程中，中國兩架戰(zhàn)機距離美軍偵察機最近時僅有46米，更加不尋常的是，我軍戰(zhàn)機還在美軍機頭頂“翻了個跟頭”。

怎樣的“側(cè)空翻”

美國對他國進行的軍事偵察，已經(jīng)成了一個老生常談的話題。不過此事件中，引人注目的，無疑是中國軍機在美國偵察機頭頂上來了個“側(cè)空翻”。

這個“側(cè)空翻”，當(dāng)然不是花拳繡腿。檢索互聯(lián)網(wǎng)，“桶滾”是一個在戰(zhàn)機作戰(zhàn)中很常見的戰(zhàn)術(shù)動作，多用來躲避來襲導(dǎo)彈。從圖示中可以看出，桶滾，即圍繞被攔截飛機畫一個半圓形的飛行軌跡，過程中自身做360°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)從被攔截飛機的一側(cè)移動至另一側(cè)，同時保持飛行方向不變。

但這種戰(zhàn)術(shù)動作出現(xiàn)在攔截偵察機的過程中，則并不多見，為何嚴(yán)重至此？

“有可能是美國軍機遇到中國的攔截飛機后仍不掉頭返回，而是往中國方向繼續(xù)飛行，因此中方飛行員做了一些機動動作，示意美國軍機趕快離開。”空軍專家傅前哨就此事對澎湃新聞解釋。網(wǎng)紅軍事專家“局座”張召忠在個人微信公號表達(dá)了同樣的觀點，之所以做出桶滾動作，肯定是美軍機遇到中國的飛機警示后仍不返回。“我們的戰(zhàn)機叫你離開還看不懂嗎？”

政知局（微信ID：bqzhengzhiju）梳理后發(fā)現(xiàn)，此次攔截，并不是我軍首次在美軍機頭上“側(cè)空翻”。

2014年8月19日，美國海軍一架P-3反潛機和一架P-8巡邏機飛抵海南島以東220公里附近空域進行抵近偵察，中國海軍航空兵一架殲-11BH飛機起飛進行例行性識別查證。在殲-11戰(zhàn)機隨行督促其離開未果后，殲-11機身以90度傾角的姿勢從美國巡邏機的機頭前穿過，用一個漂亮的翻身，讓美國人看了看我們戰(zhàn)機機身下方攜帶的武器：霹靂-12和霹靂-8導(dǎo)彈。這個“空翻”后，美軍偵察機掉頭飛走。

事后中國國防部回應(yīng)稱，美國不應(yīng)糾纏于一些攔截的技術(shù)細(xì)節(jié)，忽略對華保持高頻度抵近偵察這個政策性問題。長期以來，美軍艦機對中國進行了大范圍、高頻度的抵近偵察，嚴(yán)重?fù)p害中國安全利益，嚴(yán)重?fù)p害中美戰(zhàn)略互信和雙邊關(guān)系，美軍對華高頻度抵近偵察才是引發(fā)海空意外事件的根源。