據中國海關總署近日公布的數據顯示,2017年4月,國內成品油出口總量達到350萬噸,1月至4月累計出口成品油1544萬噸,累計同比增長15%。步入2017年,成品油出口量漲勢依然較為強勁。

具體分產品來看,2017年一季度,汽油出口量達249.653萬噸,同比上漲34.14%,柴油出口量為420.115萬噸,同比上漲51.6%,航煤出口量308.31萬噸,同比下跌24.82%。由于2016年一季度我國成品油出口力度未完全釋放,整體出口量處于全年低位,因此,2017年一季度成品油出口量同比漲幅較為明顯,實際出口量則遠低于去年其他時期。考慮到當前國內市場供需形勢,成品油出口暫不能放松。

2017年,國內成品油市場供需差進一步拉大,已達856.42萬噸,同比上漲29.50%,國內供需矛盾日益尖銳。具體來看,截止到2016年底,國內煉廠一次裝置能力已達8.37億噸,同比漲幅4.12%,而2017年預計將有接近4000萬噸的新增產能投產,國內煉油能力繼續擴大,成品油供應量將攀升。但當前國內經濟依然處于低速增長期,對成品油市場剛性需求的支撐有限。

金聯創分析,從供需面來看,加大出口是必然措施,但從2017年的政策導向分析,國家對成品油出口政策開始收緊。首先,國家未再向地煉下放成品油出口配額,地煉資源出口之路中斷。雖然2016年地方煉廠出口資源相對有限,但切斷地煉出口,對資源外流量有一定影響。其次,本年度,國內對主營煉廠下放的配額數大幅減量,前兩批加工貿易出口配額共計1573.5萬噸,同比大跌55.7%,雖然有一定數量的一般貿易配額補充,但與2016年同期下放力度依然有很大差距。考慮到煉油行業是高污染高能耗行業,如果從國外大量進口原油,而出口成品油,相當于直接把污染留在國內,與國內產能升級、加大環保治理力度總基調是不一致的。后期,國家或在一定程度上控制加工貿易出口,而2016年年底成品油一般貿易出口退稅政策推出,通過一般貿易方式出口的成品油可以退17%的增值稅,這也從側面反映出國家鼓勵一般貿易出口的態度,各企業通過一般貿易出口量或將增加。

當前,我國煉油行業發展趨勢穩定,且后期大型煉油裝置上馬持續增加,國內總煉油能力將繼續擴大,成品油市場資源供應量進一步增加,但國內市場需求量提升幅度有限,資源供大于求的矛盾難以緩解。另外,國內成品油升級步伐不斷推進,高品質汽柴油產量占比持續加大,且油品質量層次愈發明顯,可以更好地適應各層級國家市場需求,成品油出口更容易打開銷路。因此,目前國內市場供應過剩壓力下,成品油出口量依然將處于高位,但后期貿易方式或將多元化。(作者單位:金聯創)