中國商飛試飛中心試飛工程部部長由立巖4日透露，“首飛”最大高度約1萬英尺，總共分有15個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。

據(jù)介紹，C919“首飛”時(shí)間預(yù)計(jì)在90分鐘至兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，由5個(gè)階段組成，分別是地面檢查、爬升、平飛、模擬進(jìn)近、著陸和復(fù)飛、著陸。其中第四個(gè)階段是指飛機(jī)模擬以8500英尺高度為跑道進(jìn)行著陸并復(fù)飛。

由立巖說，按照慣例，為確保安全，C919“首飛”時(shí)全程不會(huì)收起起落架，并保持襟翼放下。

為啥叫C919？

——寓意“天長地久”，最大載客量190人

看了這么多，有人可能會(huì)問，它為啥叫“C919”？據(jù)中國商飛介紹，“C919”的全稱是“COMAC919”。

其中，“COMAC”為研制C919的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文名稱簡寫(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，簡稱中的“C”既是“COMAC”的第一個(gè)字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個(gè)字母。

第一個(gè)9寓意“天長地久”，后兩位19則寓意C919大型客機(jī)最大載客量190人。

據(jù)報(bào)道，另有民航愛好者提出，此前國際上知名的飛機(jī)制造商為空客(Air Bus)和波音(Boeing)，從A到B再到C，剛好排隊(duì)。

C919之于中國，意義幾何？

——中國飛機(jī)制造真正走出一條自主研制的大發(fā)展之路

C919就要“上天”了！這是一款完全按照國際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國際主流市場運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)研制的干線飛機(jī)，國內(nèi)外保持高度關(guān)注。

而其實(shí)對(duì)于中國來說，C919不僅僅一款干線客機(jī)那么簡單。有媒體指出，“它意味著中國民航將不再依賴國外進(jìn)口，中國的飛機(jī)制造真正走出一條自主研制的大發(fā)展之路。”

此外，在C919完成首飛、實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，還將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決大量高技術(shù)人才的就業(yè)，鍛煉航空人才，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為中國制造的一張名片，提升中國制造的國際地位和影響力。