調(diào)查

沒定位的小黃車確實(shí)不方便

對于小黃車沒有衛(wèi)星定位的說法，有網(wǎng)友表示，“打開App不是能看到很多輛定位的小黃車嗎？”那么，小黃車究竟是如何“定位”的呢？

在4月初，有多家媒體報(bào)道稱新版ofo App增加了“對用戶開放單車定位功能”，ofo小黃車用戶可以通過App判斷附近共享單車的泊車狀態(tài)，為出行提供參考依據(jù)。車上沒有定位裝置的ofo如何實(shí)現(xiàn)用戶定位的呢？據(jù)介紹，ofo是利用用戶在手機(jī)端App解鎖和鎖車時(shí)，與服務(wù)器交互時(shí)，獲取用戶定位的。也就是說，雖然車輛上沒有定位，但用戶手機(jī)都是聯(lián)網(wǎng)的，用戶在鎖車時(shí)，系統(tǒng)就自動(dòng)獲取了手機(jī)的位置，并在App上的地圖上顯示出來。

不過，這一位置只能是參考，并不能準(zhǔn)確定位，如果用戶沒有及時(shí)點(diǎn)擊“結(jié)束騎行”或者其他人將車輛帶離這一位置，就無從知曉了。此外，不同于定位鎖，用戶無法利用ofo的車輛定位“預(yù)約”單車，只能看到步行到該車輛的路線和大約的時(shí)間、距離。

昨天，北青報(bào)記者利用ofo App的定位功能試著尋找車輛，在東大橋附近成功找到了定位中的5輛單車。不過北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上地圖上目前只能顯示很少一部分的車輛，在尋找5輛單車的過程中，還至少看到了10輛未在地圖上顯示的小黃車。也就是說，地圖上顯示的車輛未必是離自己最近的，該定位功能還不夠方便。

追訪

智能鎖成本要占到整車的一半

被共享單車公司熱議的焦點(diǎn)帶有定位功能的智能鎖究竟為何如此重要呢？業(yè)內(nèi)人士介紹稱，目前行業(yè)內(nèi)多數(shù)采用智能鎖或者機(jī)械鎖，其中機(jī)械鎖不帶有定位功能。而智能鎖中安裝有一塊芯片，這塊芯片是類似于手機(jī)的芯片，比如小藍(lán)單車用的就是許多智能手機(jī)使用的聯(lián)發(fā)科芯片。利用該芯片就可以讓單車實(shí)現(xiàn)和智能手機(jī)一樣的定位功能了。

該業(yè)內(nèi)人士介紹，使用機(jī)械鎖的共享單車公司存在諸多問題，包括：無法準(zhǔn)確獲取用戶開鎖和落鎖的時(shí)間及位置、運(yùn)營維護(hù)人員無法準(zhǔn)確找到并維修車輛、后臺(tái)也無法準(zhǔn)確判斷上一個(gè)用車的用戶是誰，帶來諸多麻煩。也就是說，智能鎖不僅可以保護(hù)車輛，也可以較準(zhǔn)確地確認(rèn)騎車人。“比如車被破壞了，或者有不法分子騎著這車做了什么壞事，那么定位功能就可以立刻找到是誰騎著車去了哪里，對交通或者未來的公共管理都有好處。”

不過，機(jī)械密碼鎖的一大好處就是成本較低。據(jù)小藍(lán)單車的負(fù)責(zé)人透露，采用了北斗、千尋兩種技術(shù)的小藍(lán)單車智能鎖，一把鎖的成本就600元左右，幾乎占到了整輛車的成本的一半。而一輛裝有機(jī)械鎖的小黃車的成本可能還不及這一把智能鎖高。因此，并非每家共享單車公司都首選智能鎖。

另外，上述業(yè)內(nèi)人士告訴北青報(bào)記者，目前智能鎖的硬件系統(tǒng)大致有GPS和北斗兩家供應(yīng)商。其中GPS是國外的供應(yīng)商，國外供應(yīng)商在提供給國內(nèi)公司數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)降低其精確度，在地面上存在約30-50m的誤差范圍。不過目前很多使用GPS技術(shù)的公司，定位更加精準(zhǔn)，這是由于企業(yè)添加了大數(shù)據(jù)等算法，用數(shù)據(jù)修正了定位。而國內(nèi)的北斗公司，是我國自主研發(fā)的定位系統(tǒng)，其提供的定位誤差大概為10-30m，更加精準(zhǔn)。因此，用北斗系統(tǒng)更好一些。目前，小藍(lán)單車和摩拜都有跟北斗合作，ofo正在合作的公司也是北斗。此外，摩拜還與GPS、格洛納斯合作，實(shí)現(xiàn)定位。