中國有古話說，“無農不穩，無工不富，無商不活”。貨物貿易和投資合作，是促進企業全球化發展的必由之路，也是實現國家互聯互通的重要形式。數據顯示，2016年，中國對外直接投資達到1888億美元，同比上漲30%。

海外市場，充滿了機會和誘惑，卻也困難重重。在出口過程中，許多優質的中國產品遭遇到反傾銷、標準體系不同等問題，頻頻受阻。不少中國企業表示，項目談判并不難，難在技術談判，原因就在于國際市場缺乏對中國標準的認可。這成為中國企業出海經常遇到的困難，甚至成為中國企業出海的最大障礙。

據報道，現階段中國主導制定的國際標準僅占1%，在一些重大領域、重大戰略中，標準化手段運用不夠，國際標準人才缺乏。這些問題，成為中國更好與世界互聯互通的“攔路虎”。

從整體上來看，中國尚未建成與國際接軌的標準體系，加之部分企業標準化意識薄弱，導致在出口過程中遭遇貿易壁壘。打好“標準牌”，全面推動技術標準和服務標準“走出去”，打造中國標準在國際市場的話語權，不僅需要技術、質量等硬實力保障，還需要轉變出口模式、完善配套服務、發揮產業協同等“組合拳”。

現階段，中國企業出海已從一般貿易，逐步轉向技術、裝備、資金的集成化出口路徑上來。在這一轉變過程中，中國標準體系也取得了迅速發展，特別是中國工程建設標準，在許多領域處于世界領先地位。

在中國企業不斷開拓國際市場的同時，還要提高企業海外配套服務能力。企業不僅僅是市場的投資者和產品的提供者，更要提供解決方案和后續配套服務。比如，中國企業參與建設的肯尼亞蒙內鐵路，從投融資、技術標準到運營管理維護，全部采用中國標準，不僅為企業贏得了國際市場，還以此帶動了中國鐵路裝備與技術標準“走出去”。

單絲不成線，獨木不成林。在企業出海過程中，還要發揮產業協同效應。其實，中國標準總體水平并不低，甚至有超過70%的指標嚴于歐盟、美國相關標準或與其一致。因此，中國企業要樹立自信，與國內同行一起推動產業標準建設，以產業集群的方式走出去，進而提升產業整體的國際競爭力，推動中國標準走出去。

得益于“一帶一路”倡議，未來中企的國際市場將更加廣闊。政府搭臺、企業唱戲，中國企業海外拓展的目標已從獲取生產要素升級為完善全球產業布局，而更高層次的目標是技術、服務，特別是標準的“走出去”。