清明小長假前后暫扣的單車

到現在也沒有所屬公司領回

杭州東坡路和慶春路湖濱路口因特殊的地理位置，成了幾大共享單車品牌的“必爭之地”。尤其到了節假日，共享單車停放扎堆。

上城區城管局湖濱執法中隊副中隊長喻濤介紹，對于人行道比較窄，不宜停放單車的區域，中隊一般以清理為主，將單車轉移到臨時的停車場，讓單車公司來認領。對于區域較寬敞的人行道，還是以現場管理為主，將停放混亂的共享單車擺放整齊。

清明小長假前后至今，湖濱中隊共清理共享單車400輛左右?，F在這些單車都停放在中隊邊上的臨時停車場——這是一處暫時借用的施工場地，約100多平方米。

錢江晚報記者留意了一下，停車場內停放的單車基本上是目前杭州市場較主流的三大單車品牌：哈羅、小鳴以及ofo。

喻濤介紹，目前除了有少數幾輛停在這里的單車被游客掃碼定位騎走了，大多數至今都沒有所屬公司來認領?！艾F在最頭痛的還是場地問題，等到月底，這個臨時停車場就不能用了，到時只能統一存放到另外借的停車場去。”

錢報記者從杭州市城管委了解到，目前上城、江干已上報了的今年以來管理共享單車的數據顯示：江干區今年以來共搬離共享單車14331輛，4月以來共暫扣57輛。上城區今年以來搬離網約單車8287輛，4月份以來暫扣（保管）1190輛。現在這些車大多存放在臨時場地里。

其他城區的數據目前正在統計。杭州市城管委表示，指導意見出臺之前，他們將通過管理平臺，平臺約束用戶的方式，和相關管理部門共同規范共享單車的停放。