絕招二：適應(yīng)多種貨物的貨包

有了高承載能力的貨架，并不能保證在往太空運(yùn)輸時(shí)不損壞貨物。這次我運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類包括精密的儀器設(shè)備和宇航員用品，這些都是不能被磕碰的物品。于是，保護(hù)性良好的“快遞包裝”作用就凸顯出來(lái)。

“快遞包裝”設(shè)計(jì)過(guò)硬不行，容易對(duì)貨架進(jìn)行磕碰，過(guò)軟也不行，不能有效保護(hù)貨物。為了確定貨物綁扎方式，設(shè)計(jì)師開(kāi)動(dòng)腦筋，想出了一種綁扎方式和內(nèi)部泡沫的設(shè)計(jì)。因此，工程師在設(shè)計(jì)“快遞包裝”時(shí)，對(duì)那些敏感的電子器件、機(jī)械硬件系統(tǒng)以及其它生活物資等通常采用“軟包裝”或類似方法來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載、運(yùn)送。

“軟包裝”是什么樣子的？這種“軟包裝”與傳統(tǒng)的硬連接不同，它是包裹在泡沫或氣囊袋里面，再一起固定在貨架上，而不是直接與運(yùn)載工具的內(nèi)部貨架結(jié)構(gòu)相連接。由于“軟包裝”為裝載對(duì)象提供了一個(gè)柔軟的、高阻尼的、分布式系統(tǒng)的支撐，可以獲得一個(gè)高度隔離/減振的載荷環(huán)境，減少了“投遞”過(guò)程中，不必要的損耗。從而能讓我將空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和生活用品順利地送入太空，同時(shí)支持和保障空間站具備開(kāi)展較大規(guī)模實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用的條件。

4日17日，長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭與天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船組合體在垂直轉(zhuǎn)運(yùn)中。

36臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)助我完成快遞運(yùn)輸任務(wù)

在解決了運(yùn)輸物品“安全”問(wèn)題，動(dòng)力問(wèn)題就成了工程師必須面對(duì)、解決的一道艱巨任務(wù)。

在快遞車(chē)上，工程師給我裝有25N、120N、150N、490N四種不同推力量級(jí)共36臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，他們通過(guò)默契的配合，力保我在太空飛行速度是子彈飛行速度8倍的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)“俯仰有度，動(dòng)靜自如”。

作為飛船的動(dòng)力源泉，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作精確與否，都關(guān)系著整船的飛行任務(wù)能否順利完成。我的運(yùn)載量大，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間和工作次數(shù)需要成倍增加，這也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作的裕度下降。如何在較短的研制周期內(nèi)，大幅提高各發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性，就成了擺在工程師面前的又一道難題。

經(jīng)過(guò)充分論證比較，工程師們決定對(duì)于25N、120N、150N發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)設(shè)計(jì)，在不改變性能的前提下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，這是一個(gè)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的改動(dòng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作涉及霧化、燃燒等復(fù)雜的物理化學(xué)過(guò)程，是一個(gè)世界性的難題，不僅需要理論分析和仿真計(jì)算，還需要大量的試驗(yàn)驗(yàn)證。工程師們并沒(méi)有因此心生倦怠，而是凝心聚力，迎難而上。在他們堅(jiān)持不懈的努力下，我的各級(jí)系統(tǒng)均采納了發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)方案，滿了型號(hào)總體提出的技術(shù)要求。

在確保可靠性的基礎(chǔ)之上，為實(shí)現(xiàn)我更優(yōu)的工作性能，工程師們還提出了采用高性能的第二代490N發(fā)動(dòng)機(jī)。歷經(jīng)10年時(shí)間，第二代490N發(fā)動(dòng)機(jī)突破了7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了490N發(fā)動(dòng)機(jī)的更新?lián)Q代。第二代490N發(fā)動(dòng)機(jī)在我身上使用，不僅工作次數(shù)提高了10倍之多，而且密封性能更高，所有的技術(shù)指標(biāo)完全滿足我太空快遞運(yùn)輸貨物的任務(wù)需求。

說(shuō)了這么多，都是我這個(gè)太空“快遞小哥”的自我情況介紹。現(xiàn)在，我更期待我成功地執(zhí)行第一次任務(wù)，因?yàn)檫@不僅意味著攻克了不少技術(shù)難關(guān)，更意味著中國(guó)乃至世界載人航天史上又一新的里程碑。