抗日戰爭期間，中國遠征軍第一次遠征失敗后，一部分退回怒江東岸中國境內，一部分轉移到印度，后者即為中國駐印軍。國民黨杜聿明率領中國遠征軍進入印度后，即被蔣介石任命為中國駐印軍總司令，以鄭洞國為副總司令，受美國史迪威將軍的節制。此后，中國部隊不少官兵陸續從昆明空運到印度。美國總統羅斯福向蔣介石建議，美國愿在印度設立各種學校，派出專門人員，幫助中國訓練在印官兵。蔣介石收到羅斯福這個建議后大喜，立即復電表示完全贊同。經過磋商，決定由美國出面向英國交涉，把印度北部一個名叫“藍姆伽”的英軍訓練地區以租借法案形式租借給中國，作為訓練中國軍隊之用。中國受訓人員的吃、穿、醫療、薪餉和其他費用全由英國政府負責供給，得到了英國首相丘吉爾的同意。于是一個接一個的軍事學校在藍姆伽開辦起來了。

學校分類

據統計,在藍姆伽設立的軍事學校有：步兵學校、榴彈炮學校、工兵學校、戰車學校、汽車學校、通訊學校、將校高級教育班、空軍學校（設在汀江）。這些軍校訓練了大量中國軍隊。

（1）步兵學校:孫立人的新一軍、廖耀湘的新六軍、杜聿明的新五軍，都是經過這個學校訓練后，用美械裝備，后于1945年前后回國。

（2）榴彈炮學校:后來在反人民內戰中，國民黨部隊的榴彈炮營或團所有人員，都是這個炮校訓練出來的。

（3）戰車學校:先后訓練出有七個戰車營。訓練的坦克，最大的35噸，一般為25噸、20噸，最小的也有15噸。受坦克訓練的駕駛人員，先要在汽車學校受汽車駕駛訓練三個月，畢業后才能入校。

（4）汽車學校:陸續畢業的駕駛人員共259個班，每班80人，共20720人。根據美國規定：除專門受駕駛訓練的人員畢業出去駕駛汽車外，凡是中國軍官，不管哪個兵種，都必須受三個月的汽車駕駛訓練。就是中、少將級以及在高教班受訓的人，也不能例外。

（5）工兵學校、通訊學校、空軍學校均設他處，不在藍姆伽。藍姆伽周圍有80多華里，除上述幾種學校外，還有大、小集合場，大、小運動場和兩條商業大街，一條是中國商業大街，經營商店的都是華僑，一條是印度商業大街，是印度商人集中的地方。另外，還有十幾個電影院、幾個公園。

訓練情況

藍姆伽的營房，以一個團為單位。營房內的一切全由中國人管理，美國人不干預，受訓人員，按中國班、排、連、營、團編制。美國人只擔任教育訓練之責。上課一般是以連為單位，每天上午8時至11時30分，共3個半小時，下午是2時至6時30分，共4個半小時。上午先看有關課目的電影片，然后是美國教官對課目作進一步講解，下午在教練場進行實習教練。每個美國教官都有一名中國翻譯員，把講課內容譯成中國話。吃飯也是以連為單位，每天早晨由英國人用汽車把主食、蔬菜、肉類、燒柴、油鹽等按120份分送到營房，由事務長開條接收。

受訓官兵的生活和待遇

官兵的薪餉由英國負責，每月5日，各連長在團部領款回連發放。士兵不分等級，每人每月20盧比，班長30盧比，少尉級50盧比，中尉級80盧比，上尉級100盧比，少校級140盧比，中校級180盧比，上校級220盧比，少將級280盧比，中將級340盧比，上將級400盧比。中國軍官在印度沒有上將級，杜聿明僅是中將，所以最高薪餉只是340盧比。一個印度盧比當時合國民黨的法幣300元，兩個盧比換美元一元，也就是說，一元美元換國民黨的法幣600元。當時，蔣介石把中國的貨幣搞到如此地步，在印度的中國軍人都覺得這是中國的恥辱。

受訓人員的服裝，同樣由英國供給，官兵一律穿軍便服，同英國軍隊一樣，不過軍帽仍是本國軍帽的形式。一年發黑皮鞋一雙、膠鞋一雙、襪子兩雙、灰色毛毯一條。營內設有沖浴室。中午、晚上可以自由去沖浴。英國還給中國官兵設有隨營妓女，被杜聿明下令撤銷了。

另外，美國SOS（救濟援助機構）給中國官兵每人發羅斯福呢軍便服兩套，尉級軍官和士兵每人發給黃色羊毛毯一條，校級軍官每人發給紅色羊毛毯一條和51型派克鋼筆一支，軍用手表一只，指北針一個。香煙由美國發給，士兵每人每天一包“飛律浦”，尉官每人每天一包“駱駝牌”，校級每人每天一包半“紅吉士”，不吸香煙者不發，愿吸煙絲的發給煙絲和煙斗。其他還有口香糖、水果、糖果等，只供給軍官不供給士兵。

中國駐印軍在汀江設有辦事處，主要任務是接送來往受訓官兵，解決食宿以及交通等問題。由飛機空運到印度的受訓官兵到汀江以后，先是洗澡，再是打防疫針，然后換上駐印軍的服裝，把由國內帶去的新舊衣服一律燒毀。辦事處開始登記每個人由國內帶去的法幣，并為之兌換成盧比。帶錢最多的要算將、校級軍官，有的帶去幾萬元，少的也帶有七八千元，最可憐的是士兵，一般都是一二百元左右，連一個盧比也兌換不到。

新到汀江的士兵，每天都要打一次消毒預防針。一天三頓飯，飯后可以自由在附近游玩，等辦事處把車交涉好后，即乘車直開藍姆伽營房，經三日三夜才能到達。

車隊在中印公路的行程

中印公路未通前，由印度到昆明的軍用物資，包括汽油在內，全由空運。自滇緬路工程告一段落后，美軍就開始修筑公路，這條路很快修好通車，命名為史迪威公路，后改稱中印公路。從印度的利卡尼起，經過鬼門關、野人山、喜馬拉雅山腳下，進入緬甸新背洋。新背洋是個大站，有招待所，有加油站，有汽油壓力設備站，均有美軍守衛，凡要進入中國國境的車隊、人員，都在此休息一夜，第二天才能到密支那，第三天到八莫，第四天到中緬邊界畹町，第五天從畹町進入我國的寶山縣，第六天到下關，第七天到楚雄縣，第八天到昆明。上述八天是車隊的行程。

再說中印油管。油料由印度的加爾各答開始用油管通到印度的利卡尼，然后經中印公路沿線通往昆明，中途有好多汽油壓力機站，把汽油從這山壓過那山。因為沒有壓油站，汽油遇到高山就流不過去。汽油的來源，系美國用油船從中東一些阿拉伯國家運到印度加爾各答美國油廠的。

自中印公路通車后，每天從印度的利卡尼開往中國一個車隊。這個車隊，包括十輪大卡車80輛，中吉普五輛，小吉普七輛，車上裝有武器彈藥和通訊器材。車隊后面跟著一輛大吊車，一輛衛生救護車，預防發生事故，通過喜馬拉雅山腳下后，這兩輛車仍回利卡尼。車隊所有大、小車輛，都配有兩個駕駛員，一正一副，另外，還有一美國尉級軍官、兩名士兵跟車隊直接到寶山，把車子和物資全部移交中國后全部駕駛人員和跟車的美國官兵休息三天，第四天乘飛機回印度利卡尼。

為什么每天只有一個車隊開進中國呢?主要是因為沿途的招待所只能擔任200人一天的吃住，多了沒有條件容納，另一方面也沒有這么多的汽車。

美國在印度加爾各答設有一個汽車裝配廠，把美國制造好的大小車輛，從美國運到印度該廠裝配。裝配好的車輛，由美軍負責接收，再裝運好物資待運。

1945年8月15日，日本帝國主義者宣布無條件投降，中國駐印軍總部撤銷，先后分別回國，藍姆伽各種學校的器材、機械以及35噸、30噸、25噸等大型坦克，全部交給英國，算是中國償付英國租借法案上的一部分現金。