細節

巡考進入考場兩分鐘后離開

從外觀上看，這似乎是一場完全正規的考試。考生們依次坐定，認真答題，只有替考者自己知道，這場考試還需要一些演技。

考試曾一度被“打斷”，因為在替考者參加的這場考試中，也有巡查人員。在巡查人員進入教室前，督考員停止公布答案，叮囑考生稱，之后的一段時間內，要表現出“自己在答題”的樣子。

隨后，3名巡查人員進入教室，在考場內來回走動，查看大家的答題情況，但不過兩分鐘左右，他們便走出考場，直至考試結束也沒有再來過。

考場內的督考員看到巡查人員走遠后，繼續念答案。北青報記者注意到，這些巡查人員穿著便裝，考試后北青報記者曾試圖向駕校工作人員詢問這些巡查人員是什么部門的，但并未得到回應。

筆試結束后，所有替考者緊接著參加了實踐操作考試，考試內容是給卡車更換輪胎和開雙閃燈。

和北青報記者一樣，大多數考生此前并未駕駛過卡車，一些考生甚至沒有考過駕照，在換輪胎的過程中，大家摸著輪胎隨意比劃了幾下，監考人員看了兩眼，在表格上的考生編號后面打了一個對號。

上午11點，第二場考試結束。成績并未當場公布。回程的大巴車上，替考組織者告訴大家，第二天還有一場考試，“因為有巡考的在，如果誰明天還想參加，最好換身衣服。”

當天下午3點多，按照約定，北青報記者收到組織者發來的紅包，40元整，與此同時，臨時微信群解散。

組織者在“駕校充場”群里發布替考通知

調查

40元替考，1500元賣證

北青報記者了解到，替考者考取的“貨運資格證”為“道路運輸從業人員從業資格證”，是貨物運輸駕駛人員從業的必要證件。根據規定，“道路運輸從業人員在從事道路運輸活動時，需攜帶相應從業資格證件”，“道路運輸從業人員從業資格證件為全國通用的證件，有效期為6年”。

根據規定，“經營性道路貨物運輸駕駛員”應當符合下列條件：取得相應的機動車駕駛證；年齡不超過60周歲；掌握相關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識；經考試合格，取得相應的從業資格證件。

業內人士介紹，這種證件是區別于B2(大型貨車)駕照，如果駕駛員是以開大貨車為職業的貨運行業者，就必須要考取“貨運資格證”。

昨日下午，北青報記者從北京市交通委員會運輸管理局燕山分局了解到，燕山駕校是交通運輸管理局燕山地區的“貨運資格證”的報名點和考試地點。考試前需要在燕山駕校進行培訓，然后報名參加筆試及實踐兩項考試。

隨后，北青報記者致電燕山駕校，詢問“貨運資格證”的相關問題。燕山駕校的工作人員介紹，可以在該駕校報考貨運(資格)證，報考費用為680元，有一天的培訓時間。隨即，北青報記者詢問，能不能不參加考試就拿證，工作人員回復稱，以前是可以不參加考試交錢拿證，但“最近應該不行了”。

盡管駕校工作人員否認了不參加考試交錢拿證的可行性，但實際上，這條隱藏的利益鏈并未斷裂。北青報在網上隨機聯系了幾名自稱可以“代辦”貨運資格證的商家。

商家介紹，自己有特殊的渠道可以辦到證件，證件簽發地為北京，并承諾證件“一定是真的”。多名商家稱，辦理證件過程中，本人無需參加培訓，也不用參加考試，“只要交身份證、駕駛證的照片就可以”。剩下的事情，商家稱，他們會安排人完成。

幾名商家并未透露“剩下的事情”和“安排人完成”的具體內容，只是告訴記者，這個證辦下來，需要1500元。也有商家要價1800元，客服還告訴北青報記者，“辦理的人很多，需要排隊到7月份才能拿到證。”文并攝/北青暗訪組