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西安"問題電纜"曾中標部分高鐵項目及北京地鐵

2017年03月24日 07:49 | 來源:新京報
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西安地鐵事件持續發酵,陜西奧凱中標的項目從地鐵到鐵路,問題電纜牽扯到的城市,也已經從西安波及到了合肥、北京、昆明、大連等地。

公司秘聞(ID:high3c)查閱相關資料發現,奧凱電纜曾中標多個鐵路項目,其中尤以中鐵系公司為主。鐵路項目包括寶蘭客專、渝黔鐵路、寧西二線、虎豐鐵路等鐵路項目部供貨方。

截至目前,上述涉事鐵路項目部還未有對外官方說明。

3月23日,公司秘聞(ID:high3c)前往河北,采訪了奧凱電纜實際控制人王志偉的家人。根據家人說法,王志偉早年曾在河北銷售電纜,后來前往陜西發展,其學歷為初中畢業。

出身農村,跑銷售出身

作為奧凱電纜的實際控制人,3月21日,王志偉在電視臺中說,"發生這件事之后,我深深感覺到,我對社會犯下了不可饒恕的罪過,我愿意接受法律的制裁。"

" 對這種行為我深深地認罪和悔過,我對西安市人民表示深深地道歉。"鏡頭末尾,王志偉跪地磕頭。

3月23日,公司秘聞(ID:high3c)來到王志偉戶籍所在地--河北省河間市故仙鎮王王士由村。多年來,河間以電纜產業知名,從城區到周邊的村莊,遍布著大大小小的線纜生意。

王王士由村也不例外。據村人介紹,此地青年人多在學成電纜技術后外出打工,也有人選擇留在"家門口"的電纜企業工作。

據王炳路介紹,王志偉早年曾跟隨自己在當地兩家大型電纜企業做銷售,替企業賣電纜。王炳路對青年時期王志偉的印象是,弟弟性格較為外向,擅長和熱衷于結交朋友。

大約2003年以后,王志偉與鄰村同為農民家庭出身的妻子劉秀芬一起離開當地,前往陜西打工。"應該還是做銷售。"王炳路說,離開家之后,弟弟除了每年春節的團圓飯之外,很少與家里聯系。

一晃,多年過去。

直到2012年,陜西奧凱電纜公司建成。至于投資建廠的初始資金的來路,包括王炳路在內的兄弟姐妹們都不清楚,"可能是這么多年他銷售做得好,攢下了錢了?"

從多位村民的表述中大致可以看出,離開村子后的王志偉似乎與故鄉脫離關系,既未在此進行商業投資,也沒聽說過在河間市乃至河北省置辦房產。

王炳路說,奧凱公司建成投產后,自己曾經前往陜西楊凌的公司"看望弟弟",但并未被邀請至家中做客,因此不清楚弟弟在陜西的房產情況,"其他家人就更不清楚了"。

村民王啟福(化名)是王志偉的鄰居兼發小,兩人年紀相仿、自幼熟識。2015年之前,王啟福曾在陜西楊凌的奧凱公司給王志偉打工,擔任庫管。

據王啟福說,在奧凱的時候,很少看到王志偉本人出現在公司,公司的經營管理常由一名副總打理。談及王志偉的為人,王啟福說,王志偉為人和氣,給員工的待遇也比較理想。

"新華電纜工作期間并非技術人員"

公開簡歷中,王志偉學歷信息顯示為"工商管理碩士"、高中畢業后進入河北知名電纜企業新華電纜當工人,熱心"電纜的工藝研究、生產流程的改進",后被公司委派到陜西從事電纜銷售,其妻子也出自新華電纜。

根據其家人的說法,王志偉初中畢業后不再讀書,進入電纜行業從事銷售,沒有技術背景;而其妻子劉秀芬則毫無電纜行業的從業經歷。

23日下午,河北新華電纜公司一位技術負責人告訴公司秘聞(ID:high3c),王志偉確曾在新華電纜工作過兩年時間,但并非技術人員,更沒有聽說過委派其去陜西銷售等情節;其妻子劉秀芬則從來不是新華電纜的員工。

公開可查的工商注冊信息顯示,王志偉和其妻子劉秀芬分列公司第一、二大股東。

除了他們兩人之外,一位名叫"高菲"的人士也擁有相當比例的持股。

公司秘聞(ID:high3c)發現,在奧凱公司的股權構成中,高菲作為三大股東之一的認繳出資額為704萬元,持股4.49%,實繳出資為1216萬元;2015年12月的一次股權變更后,高菲以1636萬元的出資額持有10.4337%的股份。

23日,王志偉老家的親朋稱,高菲是王志偉姐姐的女兒、即王志偉本人的外甥女,并非此前網絡傳言的劉秀芬的外甥女。

在熟識高菲的一些人眼中,她和她的家庭似乎沒有這么大的財力。

據王志偉老家的親屬和鄰里稱,據他們了解,到目前為止在奧凱工作的高菲沒有買房;大約幾個月前,高菲的母親前往西安,在女兒租住的房屋里照看出生不久的外孫;高菲的父親則去陜西奧凱公司的食堂當上了廚師,負責給公司員工做飯。

有報道稱,奧凱中標過北京地鐵7號線及部分高鐵項目

綜合媒體報道,自3月20日西安通報地鐵三號線所用奧凱電纜抽檢樣品均不合格,奧凱電纜已經從西安地鐵牽扯到成都地鐵、合肥地鐵和北京地鐵。

澎湃新聞報道稱,2013年11月6日,北京軌道交通建設管理有限公司,與陜西奧凱電纜公司,就北京地鐵7號線"低煙無鹵阻燃耐火電纜風水電標采購項目",簽訂了價款10184524元的合同,合同編號為"地鐵7號線設備字第2013-B058號"。

23日晚間,公司秘聞(ID:high3c)就此求證相關方面,暫未獲回復。

尤為值得注意的是,問題電纜事件已經從地鐵波及到高鐵。

在中國采招網上,公司秘聞(ID:high3c)也找到了奧凱電纜的投標信息。

一份2016年1月5日的《新建寶雞至蘭州客運專線四電及客服系統集成電力電氣化工程物資招標采購評標結果公示》顯示,奧凱公司在DL-01 低壓電力電纜、DL-02低壓電力電纜項目上均排名第一,成為中標候選人。

該項目的招標單位為中鐵電氣化局聯合體寶蘭客專(陜西段)四電項目部和中鐵電氣化局集團西安電化公司寶蘭客專四電(甘肅段)項目部。

3月22日,公司秘聞聯系了該招標的魏姓公示聯系人。該人士聽聞記者欲了解奧凱電纜中標信息后,便表示不清楚情況,掛斷了電話。

2016年6月3日公布的《中鐵武漢電氣化局西安分公司蘭新客專新增沿線警務區工程自購物資邀請招標評標結果公示》顯示,奧凱公司同樣以第一名的成為中標候選人,中標價格為40.85萬元。該項目招標單位為中鐵武漢電氣化局西安分公司電氣化公司。

編輯:周佳佳

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關鍵詞:西安"問題電纜" 高鐵項目 北京地鐵

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