在共享單車維修點(diǎn)，很多共享單車二維碼被涂損。中新網(wǎng)吳濤 攝

“共享單車故障大部分為人為破壞”

在修車點(diǎn)，中新網(wǎng)還注意到，這些共享單車雖然有著大大小小的毛病，但外表看起來(lái)都很新。有修車師傅表示，“這些車輛基本都是新車，絕大部分故障都是人為破壞造成的。”

“比如有的車胎橫著有兩個(gè)小孔漏氣，這是人為用尖物橫向刺穿車胎造成的。正常騎行扎胎不是這樣的，位置不對(duì)。”修車師傅說(shuō)。

還有修車師傅對(duì)中新網(wǎng)表示，他們修的這家共享單車質(zhì)量不錯(cuò)，在北京路面上正常騎行，5年也壞不了。“根據(jù)修車經(jīng)驗(yàn)，好的自行車騎起來(lái)車輪處有‘嗡嗡’的風(fēng)聲，這些車騎起來(lái)就是這樣。”

很多被損壞的共享單車都是新車并不假。以ofo為例，2016年10月份，ofo開始城市試運(yùn)營(yíng)，這意味著即便是最早布局高校之外城市市場(chǎng)的一批ofo車輛，到現(xiàn)在為止才5個(gè)多月時(shí)間。(吳濤)