其介紹，私人車主自己修改里程的較少，但部分二手車商為了抬高價格，會根據車輛情況進行修改。

對于隱藏有二手車販子的平臺，徐晨認為，部分小平臺和黃牛車商之間可能達成了一些“默契”，平臺為了加大交易量，只要沒有重大事故，可能會適當放水，有些黃牛則會在交易達成后給平臺“返利”。

上述車商介紹，修改里程不能任性而為，“理論上調成0公里也能實現，但這會引起消費者懷疑，一般私家車一年的里程數約為20000公里，只需要根據車輛使用年數在這一范圍內適度修改即可。”其表示，修改服務價格為200元。

另一位在交易市場門口舉著“收車”牌子的工作人員稱，他們的修理廠也可以改里程，只需100元。

在線上，記者通過淘寶網搜索“里程表修改”，立即出現大量針對不同品牌可提供修改服務的商家，價格為50元到300元不等。

河北省張家口的一位商家號稱，大眾車、奧迪車都能改，2分鐘完成，可以往前或往后修改，費用為100元1次。

其透露，改里程通過專業電子儀器插進OBD(ON BOARD DIAGNOSTICS車載自動診斷系統)接口實現，直接輸入數值，“想改多少就改多少”。

“調里程或涉嫌違法犯罪”

“二手車調低里程表”幾乎成了“公開秘密”。據了解，此行為不但可能導致買賣糾紛，同時極易引發違法犯罪。

《計量法》規定，破壞計量器具準確度和偽造數據，給國家和消費者造成損失的，可責令賠償損失，沒收計量器具和違法所得，并可處2000元以下罰款。相關部門將加強對此類不法行為的打擊力度，構成犯罪的，一旦發現，嚴厲打擊。

“二手車交易平臺的作用是為賣家發布信息，并促成買賣雙方達成協議。”北京二中院法官提到，平臺在提供居間服務時，需向買家如實提供準確車況和全面履行檢驗義務，如存在沒有如實披露或存在故意隱瞞，買賣雙方一旦發生糾紛提起訴訟，平臺可能會被判承擔一定責任。

中聞律師事務所池芬芳律師表示，《消費者權益保護法》第四十四條第二款規定：網絡交易平臺提供者明知或者應知銷售者利用其平臺侵害消費者合法權益，未采取必要措施的，依法與該銷售者或服務者承擔連帶責任。

北京才良律師事務所王才亮律師提到，二手車平臺上線虛假里程車的行為，涉嫌與賣家共謀欺詐，需承擔民事上的連帶責任，消費者有權要求撤銷合同，并要求由平臺和賣方共同賠償其經濟損失；此外，消費者可以向市場監管部門要求追究平臺的行政責任，對此類行為進行查處并進行罰款。