粵港澳大灣區(qū),在今年第一次寫入了政府工作報告,這意味著議論多年的粵港澳大灣區(qū)發(fā)展設想已被列入國家經濟發(fā)展戰(zhàn)略的層面。

相比世界其它地區(qū)的“灣區(qū)經濟體”,“粵港澳大灣區(qū)城市群”還有一個獨特的優(yōu)勢,即“一國兩制”。在粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃中,擁有背靠祖國這一最大優(yōu)勢的香港,迎來了難得的發(fā)展機遇。

何謂粵港澳大灣區(qū)

目前,粵港澳大灣區(qū)主要包括“二區(qū)九市”(香港、澳門、廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門、肇慶),擁有約1億人口,面積56000多平方公里,GDP規(guī)模約13000億美元,年航空客運流量1.1億人次,這些指標毫不遜色于舊金山、紐約、東京等成熟的大灣區(qū)城市群。

其實,粵港澳大灣區(qū)的設想,早在2009年已有人提起,近年廣東、深圳在制定“十三五”規(guī)劃時,明確把“攜手推進粵港澳大灣區(qū)建設”的提法寫進了規(guī)劃。根據規(guī)劃,到2020年,廣東與內地八省區(qū)間統(tǒng)一、開放的市場體系初步建立,廣東九市與港澳合作將進一步深化。

隨著港珠澳大橋的建設,一橋飛架三地,打開了粵港澳大灣區(qū)自身發(fā)展的空間。港珠澳大橋建成將形成連接深港、廣佛和珠澳三大經濟圈的閉合快速路網,大幅提高香港至珠江口西岸的運輸能力。

粵港澳大灣區(qū)夜景燈光帶。資料圖

對標洛杉磯、紐約、東京三大灣區(qū)

自上世紀以來,紐約灣、舊金山灣和東京灣成為三個世界一流灣區(qū),其經濟發(fā)展的成就舉世公認。廣東省長馬興瑞近日表示,粵港澳大灣區(qū)城市群要對標洛杉磯、紐約、東京灣。

有關專家認為,灣區(qū)應具備超級大港、所在區(qū)域的創(chuàng)新高地、金融功能發(fā)達和交通樞紐等幾大要素,還需要具備有國際影響力的大都市連綿群,擁有超級大港口群而非單一的港口,同時還要有強有力的產業(yè)集聚圈。如果對應地看,粵港澳恰恰具備這樣的基礎和條件。比如,超級大港方面,集裝箱港深圳全球第三,香港廣州分列第五和第六;金融功能上,香港、深圳都有一整套金融體系。這些成為粵港澳探索“灣區(qū)經濟”的堅實基礎;從政策層面上,粵港澳大灣區(qū)的打造也逐步從地方層面上升到國家層面。

馬興瑞稱,粵港澳大灣區(qū)城市群不是簡單的城市群,而是包含經濟、社會、環(huán)境、交通互聯(lián)互通等多個方面,相信粵港澳“能在世界大灣區(qū)競爭中沖得更快一些、更強一些”。

深圳和香港。資料圖

香港迎來發(fā)展新機遇

近幾年,香港特區(qū)政府對制定粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃給予積極回應,特區(qū)政府規(guī)劃署署長凌嘉勤表示,香港處在粵港澳大灣區(qū)出海的前沿位置,與內地城市往來頻繁。業(yè)界認為,大灣區(qū)有望成為香港發(fā)展的新機遇。

香港特區(qū)行政長官梁振英表示,研究、策劃粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃具有現實意義,大家都知道,粵港澳城市群,無論是計算人口的規(guī)模,或者是經濟的規(guī)模,都等于現在歐洲一個中型或者大型國家的規(guī)模。隨著基本建設的陸續(xù)開通,這個“一小時生活圈”或者“三小時生活圈”已經形成。香港和廣東一直以來,尤其在改革開放后的合作效果非常好,所以我們應該做好這方面的工作。

全國政協(xié)委員、馮氏集團利豐研究中心董事總經理張家敏表示,現在大灣區(qū)內的高鐵、輕軌越來越成熟了。大灣區(qū)的發(fā)展有利于香港融入整個珠三角的發(fā)展,擴大產業(yè)鏈,提供更多就業(yè)機會,吸引更多的外資。

全國政協(xié)委員、前浸會大學校長陳新滋表示,粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃可說是百年一遇的機會,“國家把它打造一個計劃去推動,對我們來說是一個很好的機會。抓到這個機會,上到這個火車的話,就可以與國家發(fā)展起到很大的配合。”他說,香港應要珍惜這個機會,“大家都心中有數,這是給香港發(fā)展的很好機會。”

香港中文大學管理學系教授馬旭飛說,香港的優(yōu)勢是金融、專業(yè)服務,且人才專業(yè)化、國際化,而內地恰好在進行制造業(yè)轉型升級,需要咨詢、法律、財會、金融方面的人才,香港企業(yè)可“放下身段,勇于去做”。(蔡嘯天綜合整理)