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共享單車面世一年再調查：騎到故障車也扣費

2017年03月13日 09:12 | 作者:吳濤 | 來源：中國新聞網

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用戶正在掃碼解鎖共享單車。中新網吳濤攝

已改進

——“車難找”問題有所緩解

可喜的是，共享單車最早“車難找”的問題有所緩解，這得益于共享單車企業的快速擴張。公開資料顯示，目前市面上已經存在幾十家共享單車企業，其中行業領軍企業摩拜和ofo發展迅速，摩拜覆蓋城市從最初的北京、上海擴展到全國32個城市，在北上廣深和成都等城市，投放數量均超過10萬輛。ofo單車超過100萬輛，覆蓋全國40個城市。

不過在觀察中，中新網注意到，雖然共享單車數量攀升，但有些地方仍是“一車難求”。主要原因是共享單車騎行的潮汐現象。如在北京良鄉大學城西地鐵口，上班時刻，各地的共享單車聚攏于此，下班時分，卻又“一車難求”——早被更早下班的人騎走了。

另外，與原來相比，在開鎖速度、舒適度上，共享單車也有很大提升。如摩拜單車lite版，車胎和最早期的實心胎有質的區別，騎起來輕松不少；解鎖可配合藍牙功能，速度也提升不少。ofo最新發布的新款共享單車ofo Curve采用寬臀點設定坐墊和避震球減震設計，能吸收更多路面震動，也更貼合人體，讓用戶在騎行過程中更舒適。

編輯：梁霄

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關鍵詞：共享單車扣費調查