人民政協(xié)網(wǎng)北京3月8日電（記者 崔呂萍）“近幾年，因為應(yīng)急和自救互救開展不足而造成的巨大人員傷亡事故時有發(fā)生。當(dāng)然，這里不排除不可抗力因素和管理責(zé)任不到位、設(shè)備設(shè)施不齊全、操作不規(guī)范等原因，但更需要引起我們關(guān)注的一個原因，是各類人群應(yīng)急技能不足、自救互救知識缺乏的問題。”3月6日，經(jīng)濟界小組討論上，全國政協(xié)委員、國家旅游局原局長邵琪偉建議，應(yīng)盡快將應(yīng)急教育和自救互救知識納入國民教育體系和中小學(xué)公共安全教育綱要，應(yīng)急自救互救常識要從孩子教起。

據(jù)中華醫(yī)學(xué)會統(tǒng)計，我國每年有超過100萬人死于意外傷害，約占年死亡率的11%，其中約70%的傷者因為在受傷后的“黃金搶救時間”內(nèi)沒有得到有效救助，失去了寶貴的生命，“比如在著火的大巴車上，如果有人拿應(yīng)急錘敲掉窗戶，也許會挽救幾條生命，但實際情況令人痛心。”邵琪偉這樣說。

“一組對比數(shù)字需要我們警惕：以交通意外事故為例，日本每一萬輛汽車的事故死亡率為0.77，英國為1.1，加拿大為1.2，澳大利亞為1.17，法國為1.59，美國為1.77，而我國為6.2。另據(jù)人民網(wǎng)統(tǒng)計，目前我國每年應(yīng)急知識普及人群約1000多萬，應(yīng)急教育普及率僅為1%，與發(fā)達國家平均50%的普及率相差甚遠。美國國民意外事故急救成功率高達50%，而我國大約不到1%。”邵琪偉這樣表示。

應(yīng)急和自救互救的高成功率，與發(fā)達國家將應(yīng)急自救互救列入國民教育范疇不無關(guān)系。 由此他呼吁，中小學(xué)每學(xué)年應(yīng)安排一定課時，設(shè)計有針對性的分類課程，分年級、分類開展若干次健康急救，以及地震、火災(zāi)、溺水、交通等自救互救演練。“我們中學(xué)時代學(xué)游泳，體育老師專門教我們一些自救互救知識，這個可以受益終身，而現(xiàn)在我們坐飛機時，雖然很了解那些安全須知，但從來沒有實踐過，因此希望能推動培訓(xùn)或組織一些演練，并且從孩子抓起。”邵琪偉表示。

他同時建議，要推動應(yīng)急教育和自救互救技能社會培訓(xùn)常態(tài)化，特別是加大對日益龐大的游客群體進行培訓(xùn)，探索將應(yīng)急、自救互救等知識引入賓館飯店、郵輪游艇、旅游大巴、火車飛機、景點景區(qū)等游客密集場所，并納入旅行社行前培訓(xùn)內(nèi)容，同時提高旅游從業(yè)人員和廣大游客的應(yīng)急技能。