人民政協(xié)網(wǎng)北京3月8日電（記者 崔呂萍）“近幾年，因?yàn)閼?yīng)急和自救互救開展不足而造成的巨大人員傷亡事故時(shí)有發(fā)生。當(dāng)然，這里不排除不可抗力因素和管理責(zé)任不到位、設(shè)備設(shè)施不齊全、操作不規(guī)范等原因，但更需要引起我們關(guān)注的一個(gè)原因，是各類人群應(yīng)急技能不足、自救互救知識(shí)缺乏的問(wèn)題。”3月6日，經(jīng)濟(jì)界小組討論上，全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家旅游局原局長(zhǎng)邵琪偉建議，應(yīng)盡快將應(yīng)急教育和自救互救知識(shí)納入國(guó)民教育體系和中小學(xué)公共安全教育綱要，應(yīng)急自救互救常識(shí)要從孩子教起。

據(jù)中華醫(yī)學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有超過(guò)100萬(wàn)人死于意外傷害，約占年死亡率的11%，其中約70%的傷者因?yàn)樵谑軅蟮摹包S金搶救時(shí)間”內(nèi)沒有得到有效救助，失去了寶貴的生命，“比如在著火的大巴車上，如果有人拿應(yīng)急錘敲掉窗戶，也許會(huì)挽救幾條生命，但實(shí)際情況令人痛心。”邵琪偉這樣說(shuō)。

“一組對(duì)比數(shù)字需要我們警惕：以交通意外事故為例，日本每一萬(wàn)輛汽車的事故死亡率為0.77，英國(guó)為1.1，加拿大為1.2，澳大利亞為1.17，法國(guó)為1.59，美國(guó)為1.77，而我國(guó)為6.2。另?yè)?jù)人民網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)每年應(yīng)急知識(shí)普及人群約1000多萬(wàn)，應(yīng)急教育普及率僅為1%，與發(fā)達(dá)國(guó)家平均50%的普及率相差甚遠(yuǎn)。美國(guó)國(guó)民意外事故急救成功率高達(dá)50%，而我國(guó)大約不到1%。”邵琪偉這樣表示。

應(yīng)急和自救互救的高成功率，與發(fā)達(dá)國(guó)家將應(yīng)急自救互救列入國(guó)民教育范疇不無(wú)關(guān)系。 由此他呼吁，中小學(xué)每學(xué)年應(yīng)安排一定課時(shí)，設(shè)計(jì)有針對(duì)性的分類課程，分年級(jí)、分類開展若干次健康急救，以及地震、火災(zāi)、溺水、交通等自救互救演練。“我們中學(xué)時(shí)代學(xué)游泳，體育老師專門教我們一些自救互救知識(shí)，這個(gè)可以受益終身，而現(xiàn)在我們坐飛機(jī)時(shí)，雖然很了解那些安全須知，但從來(lái)沒有實(shí)踐過(guò)，因此希望能推動(dòng)培訓(xùn)或組織一些演練，并且從孩子抓起。”邵琪偉表示。

他同時(shí)建議，要推動(dòng)應(yīng)急教育和自救互救技能社會(huì)培訓(xùn)常態(tài)化，特別是加大對(duì)日益龐大的游客群體進(jìn)行培訓(xùn)，探索將應(yīng)急、自救互救等知識(shí)引入賓館飯店、郵輪游艇、旅游大巴、火車飛機(jī)、景點(diǎn)景區(qū)等游客密集場(chǎng)所，并納入旅行社行前培訓(xùn)內(nèi)容，同時(shí)提高旅游從業(yè)人員和廣大游客的應(yīng)急技能。