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中國民航局局長:航班正常還有潛力可挖
記者觀察
“部長通道”之變
每年全國兩會,國家部委負責人都會從人民大會堂北側的入口通道進入,該通道由此被稱為“部長通道”。
因為“重磅”消息從“部長通道”頻出,這里歷來是每年兩會期間媒體鏖戰的重要場所之一。十余年間,“部長通道”早已成為全國兩會的第二新聞發布場。
2008年 首設紅線
“我覺得最初的時候,‘堵部長’形式大于內容”,中央電視臺記者魯健多年來一直在兩會期間值守部長通道,“在那種混亂的情況下,部長聽不清媒體問什么,也幾乎聽不見部長說什么”。
2008年,大會新聞中心首次在紅毯一側設立秩序線,記者們被要求不能越線。2009年,部長通道又設置了發言的話筒架和音響,“部長通道”發布場地初步成型。
2014年 增設發言臺
最初,部長們受訪積極性并不高,進門常常躲著走。2014年,大會新聞中心開始引導部長們走向發言臺,主動接受采訪。從這一年開始,部長通道上的信息發布逐漸“密集”起來。
2016年“兩會”,部長們變得更加積極主動,會主動和工作人員接洽,敲定走“部長通道”的時間。據統計,在去年“部長通道”開通的14天里,共有34位部委相關負責人站在“部長通道”的話筒前,重磅消息不斷。
聲音
中國外貿現在發展形勢是好的,未來會怎么樣呢?外貿是一個國家經濟拉動的重要力量,為我國經濟發展做出了巨大貢獻。未來,我們將更加重視對外貿易發展。要考慮原來的外貿的發展方式是不是仍然適應?我認為我們必須調整,就是從量的擴張到質的提高。這是商務部的一項重要任務。我們將不斷鞏固貿易大國的地位,推動貿易強國的進程。
——商務部部長鐘山
新京報記者 王碩 沙雪良 張維
編輯:梁霄
關鍵詞:中國 民航局 航班 潛力