投訴給誰？

他想到網絡理政平臺

投訴信寫好了，寄給誰？“反映了就要出效果，不能交出去后杳無音訊。”

他想到此前在報紙上見過的對“成都市網絡理政平臺”的介紹，“據說是市長信箱的升級版，報道中說，自從平臺開通后，已成功解決不少反映者的合理合法訴求。”

陳先生提到的網絡理政平臺，自去年12月30日開通后，始終堅持一條基本工作要求：網上訪民意，網下解民憂，溝通理解最重要，尋求最大公約數。這在市民中產生了巨大影響，樹立極高威信。

就在陳先生寫信的當日，平臺實際上已陸續接到大量市民的反映，他們中有媒體人、醫生、普通職員，也有老板。

有市民寫信說，地鐵上的廣告是一件很小的事，但是地鐵是一個城市的形象，反映出了一個城市的品位，誰也不想游客到成都乘坐了地鐵之后只記住了“張柱金”和“頂呱呱”。

也有人坦言，不否認“吸引眼球”是廣告的本質，但一定要有底線，作為公共場合的廣告，讓每天幾十萬的乘客被動接受（無法屏蔽，轉臺）的廣告內容是否應該有一定的規范約束？

還有人跟陳先生一樣提議，希望多投放一些正能量的公益片、宣傳片（城市、農村、大好河山）、紀錄片、新聞。

1月17日 政府網絡理政平臺投訴達到峰值

大數據分析 地鐵低俗廣告被關注

1月17日上午，在網絡理政平臺上，陳先生選擇點擊“市長羅強”的名字，網頁立即跳轉，表示已進入市長信箱，進入“我要寫信”的頁面。

陳先生將寫好的信提交后，分別生成一個受理流水號和一個提取碼查詢。這意味著，他這份投訴信，即將進入市長的視線。

“那幾天信特別集中。”在回憶這起案例時，市政務辦相關人士仍記憶猶新，特別是在1月17日，來信來電達到峰值。

值得一提的是，網絡理政平臺有一項重要工作，就是使用大數據分析類似的民生訴求多不多，“如果說在一個區域內，同一段時間內，有幾十上百人甚至上千人反映同樣的問題，那就說明民生訴求很強烈，需要特別關注。”

而這起地鐵廣告的投訴正好符合這一特征。后臺很快打撈出大量關于這兩條惡俗廣告的投訴信息，這引起市政務辦的高度關注。

他們將情況整理后緊急匯報，陳先生這封邏輯嚴密、措辭誠懇且有獨特建議的投訴信，被作為代表進行呈報。

很快，這些訴求引起市政府主要領導的高度重視，并通過網絡理政平臺，批示地鐵部門，要求“立即整改，今后要舉一反三，管好車內環境”。