中老年人更關注春運，為啥？(大數據觀察)

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今年春運，新特點新亮點值得關注：手機端購票越來越便捷、鐵路將服務延伸到火車站外、共享經濟打通春運“最后一公里”，等等。同時，大數據顯示還有一些體驗痛點，如何讓中高年齡段人群更快適應移動網絡時代？如何在引入移動互聯網同時規范市場秩序？如何在共享經濟活躍的背景下加強從業者誠信約束？本報記者對相關問題進行了采訪。

春運即將進入高峰期，交通運輸部、發改委、中國鐵路總公司分別攜手互聯網平臺，發布春運大數據。

春運大數據反映出行大變化，預示市場大趨勢。仔細分析雞年春運大數據，還真有不少“金雞蛋”。

銀發市場需關注

50歲以上人群更關注春運

最關注春運的是什么人？按照鐵總與今日頭條聯合發布的數據報告，50歲以上人群相較其他年齡段更關注春運。這個結果與社會的普遍印象不同，人們似乎更傾向于認為，外出的求學者和就業者是形成春運的主要成因，而50歲以上人群顯然不是這兩個人群的主力。

為什么中老年人更關注春運？有專家分析，“中高年齡段人群一般選擇傳統且經濟的方式出行，很少采取像拼車租車這樣的新型方式，火車是最佳選擇。技術門檻也讓他們成為更為弱勢的一個群體?！?/p>

55歲的月嫂劉鳳俊印證了這一點。劉鳳俊去年剛學會使用12306官方APP購票，對搶票軟件完全外行。出了火車站，坐的也是公共交通，拼車、專車都不太了解。“我這次去閨女家過年，要帶海鮮、酸菜，沒法快遞，大包小裹地趕火車是不咋方便，有人幫著送年貨就好了?！眲ⅧP俊的聲音也代表了一部分中老年人。

此外，專家還表示，除出行人群外，留守在家的中老年人，也同樣在關注春運。春運的目的地更多的指向“家”，春運的路是回家的路。父母關注春運，是在期待兒女歸來，這是他們盼望收到的最好的新年禮物。這一部分中老年人，會關心兒女的回家日期、出行方式，更關心路途的安全感、舒適度，他們將為春運閱讀數據貢獻更多細節。

專家認為，大數據讓我們看到更多的社會心態，也讓我們認識到不同群體在春運中更加細分的需求，無論是商業配套還是公共服務，都可以根據數據結果，更加精準地發力。