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各地網(wǎng)約車新政逐步開始實(shí)施:再見 低價(jià)網(wǎng)約車

2017年01月11日 13:33 | 作者:袁勇 | 來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)
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約車平臺面臨市場調(diào)整

針對新政,各網(wǎng)約車平臺已經(jīng)開始積極應(yīng)對,網(wǎng)約車平臺公司易到對《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者表示,各地政策細(xì)則發(fā)布后,易到一直按照政策要求積極開展資質(zhì)申請,并對現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化,采取了全國線下驗(yàn)車、開展司機(jī)背景核查、組織線上線下教育培訓(xùn)等一系列措施。據(jù)介紹,針對此次網(wǎng)約車新政考試,易到第一時(shí)間組織相關(guān)工作人員參加了預(yù)報(bào)名等網(wǎng)上申報(bào)流程培訓(xùn)會,熟悉和了解掌握流程以及注意事項(xiàng)。同時(shí)整理核心司機(jī)及車輛,比對新政細(xì)則要求,進(jìn)行初步篩選,并要求各租賃公司積極主動組織司機(jī)進(jìn)行報(bào)考等流程。新政頒布后,對新加盟的司機(jī)嚴(yán)格按照新政要求進(jìn)行審核和篩選,對現(xiàn)有司機(jī)進(jìn)行了排查摸底和資料補(bǔ)全工作,并做了有效歸檔。

而在政策實(shí)施過程中,受益最大的可能是主打“自有車輛+專職司機(jī)”B2C運(yùn)營模式的網(wǎng)約車平臺,如首汽集團(tuán)旗下的首汽約車。針對新政帶來怎樣的影響,首汽約車方面表示,由于公司的車輛和駕駛員本就符合實(shí)施細(xì)則要求,因此新政并未產(chǎn)生不利影響。首汽約車相關(guān)人士表示,“在北京實(shí)行單雙號限行期間,首汽約車在京訂單及用戶數(shù)激增,限行首日訂單同比增長20%,在隨后的幾天里每天都保持30%的周同比增長,用戶數(shù)據(jù)方面顯示,新增用戶數(shù)周同比增長40%,充值用戶數(shù)及充值額周同比增長50%。”首汽約車方面表示,首汽約車將進(jìn)一步提升車隊(duì)規(guī)模及服務(wù)城市數(shù)量,2017年首汽約車服務(wù)城市將達(dá)到60座,車隊(duì)規(guī)模達(dá)到10萬輛以上。

隨著各地實(shí)施細(xì)則的落地,外界普遍認(rèn)為,作為市場份額最大的網(wǎng)約車平臺,滴滴出行受到的影響最大,滴滴是否會調(diào)整業(yè)務(wù)布局也引人關(guān)注。事實(shí)上,在2016年12月21日,針對北京、上海發(fā)布的網(wǎng)約車新政,滴滴曾發(fā)表聲明稱,將致力于與各級政府合作,探索“互聯(lián)網(wǎng)+交通”新模式,依托智能交通云平臺和數(shù)據(jù)共享挖掘,促進(jìn)城市智慧交通的建設(shè)發(fā)展。此發(fā)展方向也似有成果,1月5日,滴滴出行與貴陽市公交有限公司共同宣布展開深度戰(zhàn)略合作。根據(jù)雙方協(xié)議,雙方將聯(lián)合開發(fā)推進(jìn)移動端智慧公交的服務(wù)產(chǎn)品“貴陽滴滴公交”APP,共同打造“智慧公交”運(yùn)行體系。

編輯:梁霄

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關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車 新政 開始 實(shí)施

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