本報(bào)記者 綦宇 北京報(bào)道

2017年新年伊始，北京市在售汽柴油的標(biāo)準(zhǔn)又升級(jí)了。

依據(jù)北京市政府要求，2017年1月1日開始，北京市所有車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為京六標(biāo)準(zhǔn)（京VI標(biāo)準(zhǔn)），而據(jù)中石油北京銷售公司負(fù)責(zé)人王克信表示，2016年12月28日前已經(jīng)完成旗下全部自營(yíng)加油站的油品置換工作。

中石化在2016年12月30日召開發(fā)布會(huì)，宣布其在京油庫(kù)油品已經(jīng)全部完成置換，北京地區(qū)的加油站置換工作也已全面鋪開，預(yù)計(jì)2017年2月中旬供應(yīng)京VI油品。

而目前，盡管中石油的加油站已經(jīng)開始售賣京VI油，但是價(jià)格還是與京V標(biāo)準(zhǔn)油品沒有差別。

“現(xiàn)在我們加油站銷售的汽油還是按照京V（即國(guó)V）價(jià)格來(lái)賣的，但站內(nèi)標(biāo)示以及發(fā)票已經(jīng)全部換成了京VI。”王克信說(shuō)。“目前北京市還未出臺(tái)有關(guān)京VI油品的價(jià)格政策，在2017年3月份全面開售后該油品價(jià)格或會(huì)出現(xiàn)上漲。”

據(jù)了解，京VI標(biāo)準(zhǔn)油品是目前世界上技術(shù)要求最高的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于汽油的使用者而言，盡管開車時(shí)的“勁兒”沒有明顯差別，但從環(huán)保和清潔的角度看，京VI無(wú)疑是更低尾氣排放和更清潔的汽油。

特別的是，由于標(biāo)號(hào)沒有變化，所以車主在更換汽油時(shí)無(wú)需清洗油箱，國(guó)五和京六混合使用即可。

京VI成本賬

更嚴(yán)格的清潔標(biāo)準(zhǔn)，更高的排放要求，使得京VI油品在生產(chǎn)中的投入會(huì)更高，自然成本也會(huì)增加。而按照王克信的預(yù)計(jì)，未來(lái)京VI標(biāo)準(zhǔn)油品價(jià)格會(huì)在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上增加。

目前負(fù)責(zé)中石油京VI油品供應(yīng)的是北京周邊的華北石化和大港石化，以及遼寧省的錦州石化和錦西石化。而負(fù)責(zé)中石化京VI油品供應(yīng)的則是燕山石化、滄州煉化和齊魯石化。

據(jù)錦州石化總調(diào)度長(zhǎng)于處長(zhǎng)告訴記者，目前錦州石化的京VI產(chǎn)能為每月6萬(wàn)噸，但受市場(chǎng)需求影響，中石油集團(tuán)分給該公司的京VI標(biāo)準(zhǔn)汽油生產(chǎn)配額則為每月3萬(wàn)噸。

“此前煉廠的設(shè)備追加了上億元的投入，才改裝為京VI標(biāo)準(zhǔn)汽油的生產(chǎn)設(shè)備。而如果將我們?nèi)康钠彤a(chǎn)能（年230萬(wàn)噸）改造成符合京VI標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線，則需要更大規(guī)模的投入。”于處長(zhǎng)表示。

但由于目前沒有與京VI相關(guān)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，所有因油品升級(jí)而增加的成本需企業(yè)自行承擔(dān)。“目前我們接到的京VI油貨還是和國(guó)V價(jià)格上沒有差別，”王克信表示，“所以在銷售端我們也沒有加價(jià)。”

這一說(shuō)法也得到了上述錦州石化的于處長(zhǎng)的證實(shí)。“目前我們售賣給銷售公司的京VI油維持原價(jià)不變，因投資和生產(chǎn)帶來(lái)的成本由我們自行承擔(dān)。”他說(shuō)。

同時(shí)，作為銷售公司也并非直接拿來(lái)油就可以賣。“通常我們需要添加清凈劑，過(guò)去只需要在汽油里添加，現(xiàn)在柴油也需要添加，這一部分的成本也沒有計(jì)算在油價(jià)中，由我們自己來(lái)承擔(dān)。”王克信表示。

據(jù)悉，清凈劑的成本大約在每噸油一毛錢以內(nèi)，但京VI增加的成本就不止這些了。“按照現(xiàn)在的生產(chǎn)流程和技術(shù)，每生產(chǎn)一噸京VI汽油成本會(huì)增加30-50元。”一位國(guó)營(yíng)煉廠負(fù)責(zé)人告訴記者。

北京標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)領(lǐng)先

作為中國(guó)的首都——北京，其油品標(biāo)準(zhǔn)一直領(lǐng)先于全國(guó)一至兩個(gè)階段。

1997年，北京市率先使用無(wú)鉛汽油；2002年制定了嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車用燃油第二階段地方標(biāo)準(zhǔn)。隨后在2005年、2008年和2012年，北京市相繼出臺(tái)第三階段、第四階段和第五階段的油品地方標(biāo)準(zhǔn)。

脫胎于目前最嚴(yán)格的歐州和美國(guó)加州油品標(biāo)準(zhǔn)的京VI標(biāo)準(zhǔn)，在汽油核心的標(biāo)號(hào)方面與京V（即國(guó)V）標(biāo)準(zhǔn)并無(wú)變化，其汽油中的烯烴和芳烴含量的標(biāo)準(zhǔn)要求則更為嚴(yán)格。

“此前國(guó)V對(duì)于烯烴的要求在25%以內(nèi)，但京VI的標(biāo)準(zhǔn)則是15%，其他關(guān)鍵的清潔和環(huán)保指標(biāo)要求也更加嚴(yán)苛。”于處長(zhǎng)介紹。“總體而言，使用京VI標(biāo)準(zhǔn)后汽車廢氣的排放一定會(huì)更加優(yōu)化，對(duì)于汽車本身發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也會(huì)更好。”

依據(jù)北京市環(huán)保部門的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)使用京VI標(biāo)準(zhǔn)油品后，在用汽油車顆粒物排放的降幅可達(dá)10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8%至12%的排放削減率；在柴油車氮氧化物可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。