春運大數據發布:北京至佳木斯機票最難買

2017年春運車票的預訂大幕已經開啟。去哪兒網通過對60多萬條飛機航線、50余萬條鐵路客運線進行大數據計算,昨日發布了《2017年春運交通大數據報告》,數據顯示,高鐵出行用戶占了火車用戶的四成,北京至佳木斯、哈爾濱、長春、赤峰等北方城市的航線一票難求。

四成火車乘客春運坐高鐵

火車向來是春運客運量最高的交通工具。相比往年,由于2017年春運火車票只能提前30天購買,火車票搶票形勢更加嚴峻,12月15日將進入旅客春運搶票高峰。

按照往年春運情況來看,鐵路最熱門的出發地集中在北京、上海、成都、重慶和杭州。相對應的是,重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內最熱門的目的地,以此作為中轉目的地的旅客也不在少數,搶票難度成倍數增加。

一個顯著的變化是,購買快車車票的用戶比例不斷增加,選擇乘坐高鐵的人數占比達到了41.5%,選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達到了10.3%,整體超過了總數的一半。其中,乘坐上海出發的高鐵線路人數最多,杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其后。

2016年春運,互聯網售票量占總售票量的64.6%,占比超過一半,其中手機APP發售車票1.5億張,售票總量比例由上年的15.7%上升至39%。去哪兒網預測,2017年春運期間通過APP購票人數的比例還會加大,將超過四成。

北京至佳木斯提前1月預訂

家鄉越往北,越會提前購買回家的機票。排名前十名最難買的航線,基本以大機場往小機場飛為主,每天的航班數多在30班以內,是北京至廣州這種熱門航線航班數的三分之一,票量相比少了很多。

其中北京至佳木斯的航線在眾多熱門航線中并不起眼,但訂票時間卻比其他航線早得多,預訂過年前三天回家的機票中,這條航線的用戶平均會提前36天預訂,從深圳回海口的航線更早,一般提前43天,這兩條線路堪稱“最難買”。上海-哈爾濱、北京-哈爾濱、北京-長春、北京-赤峰等航線緊隨其后。

從航線看,北京-成都、深圳-重慶、上海-哈爾濱、北京-三亞、廣州-重慶、深圳-成都、成都-北京、重慶-廣州、北京-哈爾濱、上海-成都,這十條是最熱門的空中回家路。

21時后的航班票更好買

去哪兒網機票事業部CEO劉連春向讀者支招:“21時后起飛的航班機票更容易買到,春節后兩天的機票也能以白菜價輕松買到。”去哪兒網機票銷售人員支招,選擇中轉出行“曲線”回家一樣能順利到達,不過建議在購買聯程航班時,盡量選擇同一航空公司的航班機票,這樣一旦航班出現時刻變動,后續改簽就比較容易。乘客還可留意,在春運出行高峰,航空公司會結合實際情況微調出行計劃,如臨時新增航班、換大機型等,這樣即使一個航班機票售罄,也可能有額外的機會買到“多出來的機票”。