12月1日,由寶鋼和武鋼重組而成的中國寶武鋼鐵集團在上海揭牌成立,資產總額約7300億元人民幣,年產粗鋼規模將位居全球第二,僅次于全球第一大鋼企安賽樂米塔爾。

寶武鋼鐵成立

吹響行業結構優化號角

歷時5個月有余的寶鋼武鋼合并案,終于以中國寶武鋼鐵集團舉辦正式成立大會,在12月1日給業界交上一份完滿的答卷。成為繼南北車合并、中冶與五礦合并之后,又一央企重組的經典。

首先,寶武鋼鐵的成立是鋼鐵行業資源整合提升競爭力的趨勢性結果。

根據《世界鋼鐵統計數據2016》顯示,2015年,寶鋼生產粗鋼3493.8萬噸,位列全球十大鋼企第5名;武鋼粗鋼產量為2577.6萬噸,位列中國十大鋼企第6位。業內預計,兩者合并后將超過河北鋼鐵,擁有超過6000萬噸的粗鋼產量,躍居中國第一、全球第二,僅次于安賽樂米塔爾粗鋼產量的9713萬噸。

按照兩公司今年6月份發布的公告,寶鋼武鋼本次合并重組后,將大力推進鋼鐵產業布局優化、結構調整以及跨地域協同等變革,充分發揮協同效應,實現規模、品種、成本、技術、服務等全方位持續提升,建成代表中國鋼鐵工業最高技術和實力水平,擁有鋼鐵技術自主知識產權、擁有國際鋼鐵行業話語權和強大競爭力的世界一流鋼鐵上市公司。

可見,作為兩家國內及全球鋼鐵行業中領軍企業的合并,其產品線將得到有益補充和豐富,高附加值產品市場份額的提升將不是簡單的加總,在國際上的鐵礦石采購議價能力也將增強,從而提升國內鋼鐵行業的整體水平和國際競爭力。

其次,寶武鋼鐵的成立是國內鋼鐵行業去產能的關鍵一環。早在今年2月份,《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》正式發布,文件明確未來5年工作目標,即在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上,從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產能1億噸至1.5億噸,行業兼并重組取得實質性進展,產業結構得到優化,資源利用效率明顯提高,產能利用率趨于合理,產品質量和高端產品供給能力顯著提升,企業經濟效益好轉,市場預期明顯向好。

今年5月23日,國務院總理李克強曾考察武鋼集團,在座談會現場,李克強拍板定下把武鋼作為鋼鐵去產能的一個試點。李克強最后還強調,企業,特別是央企,要控制一般產能,不要搞同質化競爭。就在李克強考察武鋼1個月之后 ,6月26日,寶鋼、武鋼旗下上市公司寶鋼股份、武鋼股份就發布公告,宣布集團籌劃重組,即日起停牌。也就在重組宣布當天,國家發改委主任徐紹史對外表示,兩家央企合并目的是為了“去產能”。

總體而言,寶武鋼鐵的成立是同業央企資源整合、做大做強的必然選擇, 也是鋼鐵行業去產能、優化結構、提升競爭力邁出的堅實一步。