業界人士展望港珠澳大橋:與“一帶一路”共促區域發展

“亞洲物流及航運會議”23日舉辦“港珠澳大橋建成后——珠海及珠三角現代物流業發展新機遇”專題論壇。來自各地的業界人士齊聚香港,共同探討港珠澳大橋建成后給區域發展帶來的新機遇。

中山大學港澳珠三角研究中心教授、廣東亞太創新經濟研究院副院長鄭天祥發言指出,“一帶一路”建設同港珠澳大橋相結合,對香港來說是新的市場,對珠海則是新的動力,必然促進整個區域的發展。

他從四個方面分析大橋建成給珠港合作帶來的機遇:首先,連接香洲與大嶼山,提升珠海作為珠江口西岸核心城市的吸引力與輻射力;第二,推進珠港物流、旅游等產業合作,加快離岸貿易、郵輪游艇、冷鏈等產業發展;第三,促進珠港機場和港口深入合作,對接優勢資源,形成聯動;第四,擴展發展空間,共建粵港澳灣區,打造“一帶一路”橋頭堡。

有關區域發展中香港的定位,鄭天祥認為,香港需要盡快向航運服務業轉型,發揮金融、航運租賃、國際仲裁等方面優勢,在區域內形成合作大于競爭的局面,連接“一帶一路”,把整個區域發展帶動起來。

珠海市人民政府副市長賀業民發言指出,港珠澳大橋的修通對三地實現優勢互補、共同推動物流業發展將是一次歷史性機遇。愿與港澳合作發展高端物流產業,建設港珠澳國際物流園區,做大做強港口物流以及跨境電子商務。

珠港機場管理有限公司總經理丘昌賢介紹,從珠海機場到香港機場目前大概要4個小時,如果虎門大橋堵車,甚至可能需要8個小時。但在將來港珠澳大橋通車之后,預計只要1個多小時就可以連接兩個機場,大大縮短了物流的時間。

他認為,大橋通車后,可以把香港的貨站前移到珠海,讓貨物通過空運到達珠海機場,完成清關后直接運達香港,然后通過香港的航班抵達全世界。

珠海港控股集團有限公司總經理梁學敏則認為,珠海港有自身區位優勢,可以為港澳企業擴展整個中國西南市場,港珠澳大橋則會大大促進這一過程。

澳門物流貨運聯合商會理事長李國輝表示,港珠澳大橋通車后,澳門到香港車程將縮短到半個小時之內,港珠澳三地無論是旅游還是物流都將大大便捷。三地之間的合作一個很重要的點在于通關便利化,只有這樣才能更好協同發展,并同國際接軌。

據了解,建設中的港珠澳大橋位于珠江口伶仃洋海域,是連接香港、珠海和澳門三地的大型跨海通道。大橋通車后,珠海至香港的車程將縮短至半個小時,同時也將周邊100多個城鎮納入三小時車程輻射圈。