張騰在尋找摩拜單車(chē)的過(guò)程中，遇到了被損壞和違停的ofo也會(huì)舉報(bào)，但要主動(dòng)去找違停的ofo單車(chē)實(shí)在太難了。

張騰似乎很喜歡“獵人”這個(gè)稱(chēng)呼，TechWeb在添加張騰微信時(shí)，他特意說(shuō)了一句，“你可以給我備注帝都獵人。”

莊驥最初成立獵人群，是為了尋找被人為“隱藏”在小區(qū)里的摩拜單車(chē)。隨著ofo單車(chē)進(jìn)入城市，不少獵人也開(kāi)始舉報(bào)違停和損壞的ofo單車(chē)。

用戶(hù)需要被教育

胡瑋煒在創(chuàng)立摩拜單車(chē)之前，先后做過(guò)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)濟(jì)部的汽車(chē)記者，《新京報(bào)》《商業(yè)價(jià)值》和極客公園的科技報(bào)道。她創(chuàng)立摩拜單車(chē)的初衷聽(tīng)起來(lái)特別簡(jiǎn)單，“我一直站在用戶(hù)的角度去思考，對(duì)于用戶(hù)而言，自行車(chē)最原始的體驗(yàn)是‘我只需要找到車(chē)就能騎走’，這也是我對(duì)摩拜單車(chē)最初的設(shè)想。”

摩拜還沒(méi)有誕生的時(shí)候，胡瑋煒和她的團(tuán)隊(duì)就做過(guò)一個(gè)統(tǒng)計(jì)，列出過(guò)一個(gè)單子，上面寫(xiě)著一輛單車(chē)最容易損壞的幾個(gè)部分。可以說(shuō)，目前摩拜單車(chē)的每一個(gè)異于普通自行車(chē)的部分都是為了解決此前共享單車(chē)的痛點(diǎn)而生。

但是再堅(jiān)固的車(chē)也抵擋不住一顆沒(méi)有公德的心。