焦點(diǎn)二

網(wǎng)約車駕駛員必須是深戶或常住居民嗎？

正方：可保證駕駛員來源和成分相對(duì)可靠

反方：這一地域限制有排外之感

征求意見稿對(duì)于網(wǎng)約車駕駛員擬要求：具有深圳戶籍或者持有有效的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)居住證》；3年以上駕齡，無交通肇事、危險(xiǎn)駕駛、酒駕和吸毒記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄；參加網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試合格。對(duì)這些規(guī)定，大部分人予以支持，但也有人認(rèn)為第一條限制有排外之感。

聽證代表陳鵬說，規(guī)定網(wǎng)約車駕駛員需具有深圳戶籍或居住證，不僅可以保證駕駛員來源和成分相對(duì)可靠，一旦發(fā)生安全事故也可有效追溯。“相對(duì)北京、上海，深圳的政策已經(jīng)很寬松了，畢竟取得居住證還是比較簡單。”聽證代表劉鵬程說。但也有一部分人認(rèn)為，只對(duì)駕駛員是否有嚴(yán)重違法前科、酒駕毒駕記錄和駕齡等進(jìn)行資格審核即可，戶籍不應(yīng)限制，畢竟出租車司機(jī)的深戶比例也不高。“這個(gè)要求有點(diǎn)地域限制，有排外之感。”聽證代表張瑤說。

此外，針對(duì)征求意見稿提出的為網(wǎng)約車設(shè)置2年過渡期的政策安排，各方也有較大爭議。部分人認(rèn)為，不應(yīng)設(shè)置過渡期，但另一部分人覺得，要給時(shí)間處理“歷史遺留問題”。“存量網(wǎng)約車退出市場需要時(shí)間，不符合標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)約車司機(jī)也需要時(shí)間尋找其他生存方式，法規(guī)還是要以人為本。”聽證代表黃仙鳳認(rèn)為，要避免政策剛性落地給市民出行帶來的不便。還有不少人則提出，2年過渡期過長，4個(gè)月到半年較合適。