首先映入眼簾是距離人工島1公里左右的九洲航道橋斜拉橋，120米高主塔猶如一座巨大的“風(fēng)帆”，蔚為壯觀。大約走了6公里的路程，就看見三座猶如“海豚”的橋，那就是江海直達船航道橋，橋塔高達105米，該造型與該地域中華白海豚保護區(qū)的海洋文化相結(jié)合，造型獨樹一幟。再過了10公里左右非通航孔橋，就是青州航道橋。該橋雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主塔高度達163米，兩塔為剪刀撐鋼結(jié)構(gòu)“中國結(jié)”造型，寓意香港、澳門和珠海三個城市的中國情結(jié)。

昨日，港珠澳大橋主體橋梁正式貫通。圖為港珠澳大橋九洲航道橋的風(fēng)帆造型橋塔 

穿過青州航道橋，再行駛幾公里，就是西人工島，站在島嶼上，遠遠看去，五六公里以外就是香港了。跑完整個主橋，大概花了大約35分鐘。司機告訴記者：“由于橋面設(shè)置了很多標(biāo)志，不敢跑快，正常通車的話，只需20分鐘時間。”

記者站在橋面上，海風(fēng)習(xí)習(xí)，驚濤拍岸，海里不時有中華白海豚在水里戲水的英姿。港珠澳大橋管理局工作人員介紹說：“整個施工特別注意保護生態(tài)，盡量不破壞環(huán)境。”

返回珠海的路上，很多人決定下車沿途走回去，一路拍照留影，其中有建設(shè)者，還有從澳門過來的特邀居民。