－－堅決去產能、治污染。２０１３年以來，唐山市已壓減煉鋼產能２３５７萬噸、煉鐵產能１０８７萬噸，削減煤炭消費量１１４０萬噸。預計到２０２０年，全市壓減煉鋼產能４７５０萬噸、煉鐵產能３３００萬噸，ＰＭ２．５由目前的８５微克／立方米降到５５微克／立方米。

－－改造提升傳統產業。傳統產業增加值占規模以上工業比重從２０１０年的５１．５％下降到２０１５年的３７％，裝備制造業占規上工業比重從２０１０年的９．７％提高到２０１５年的２２．８％，替代鋼鐵產業成為拉動工業經濟的第一主力。預計到２０２０年，鋼鐵高附加值產品比重達到３０％以上，裝備制造業占全市規上工業的比重達到３０％以上。

－－培育壯大新興產業。“十二五”期間，高新技術產業增加值年均增長１６．７％。預計到２０２０年，戰略性新興產業增加值年均增長１４％以上。

唐山市市長丁繡峰說，唐山市正在緊緊扭住轉型發展這一關鍵任務，以結構調整為主線，以高新技術為支撐，以循環經濟為重點，淘汰落后不手軟、創新驅動不動搖、綠色發展爭先進，努力走出一條資源節約、環境友好、創新驅動的發展道路。

主動對接京津　建設沿海強市

曹妃甸剛滿１３歲。

２００３年３月，以通島公路開工為標志，曹妃甸正式拉開了建設序幕。在１０多年的時間里，曹妃甸從一個不足４平方公里的荒島，變成一個２１０平方公里的希望之城。

２０１４年７月３１日，京冀兩地簽署了《共同打造曹妃甸協同發展示范區框架協議》等７項協議。隨著京津冀協同發展上升為國家戰略，曹妃甸作為協同發展的戰略核心區，迎來了空前的發展機遇。

目前，曹妃甸已先后投入資金４０００多億元，１０大產業園區相繼建成，首鋼京唐、華電二期、北京曹妃甸職教城、中科飛鴻等一大批項目竣工投產，帶動了整個唐山市乃至京津冀的生產力要素向沿海轉移，有效推動了企業的轉型升級。

“曹妃甸正在創造奇跡！”唐山市曹妃甸區委書記王立彤說。

為更好地承接京津產業轉移和非首都功能疏解，唐山市主動對接京津、服務京津，精準推進平臺建設，全力將京冀曹妃甸協同發展示范區、津冀（蘆臺·漢沽）協同發展示范區和唐山國家高新區、海港開發區打造成綜合性承接平臺。過去的一年，全市謀劃實施億元以上京津合作項目２９２項，累計完成投資８００億元。

在承接京津轉移項目的同時，唐山與京津教育、醫療、文化、體育、旅游等領域合作也在加強。兩年來，唐山所有三級醫院年內將與北京名院開展實質性合作，北京市友誼醫院、安貞醫院、婦產醫院與曹妃甸合作辦醫機構，７月開診；唐山引進５２個京津教育項目，北京景山學校曹妃甸分校今年秋季開始招生。到２０２０年，唐山各階段教育與京津開展實質性合作學校將達到２００所。

多點融入“軌道上的京津冀”。公路上，唐山市率先在全省實現了“縣縣通高速”；航空上，三女河機場累計開通航線１２條；鐵路上，實現了１小時進京、半小時抵津。到２０２０年，將建成京唐城際鐵路，與北京實現半小時交通圈。

４０年前，地震摧毀了一座城市，但它沒有摧毀唐山人民的堅強意志。４０年后，７６０萬唐山人民正凝心聚力，以“三個努力建成”目標為統領，全面貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，在建設“靚麗、繁華、宜居、和諧”的現代化沿海城市的新征程中昂首向前。（完）