“乘”出“Ｎ次方”效應

早上７時３０分，家住北京海淀某小區的王先生照例開車去上班。他先用手機遙控開啟了地上的智能車位鎖，然后打開“丁丁停車”Ａｐｐ設置了６小時租車位時間，不一會兒，就有人在線預約他的車位。

“目前在北京三環內近２００多個社區停車場已覆蓋了丁丁智能車位鎖?！薄岸《⊥＼嚒眲撌既?、北京同于道科技有限公司ＣＥＯ申奧說。

從交通領域的ｕｂｅｒ約車，滴滴打車，到住房領域的小豬短租，住百家，再到知識技能領域的知乎網、分答網……分享經濟由于盤活大量閑置資源和激活經濟效益越來越受到追捧。

國務院發展研究中心市場經濟研究所研究員漆云蘭說，從供給側角度看，分享經濟提高了閑置資源利用率，創新了產品和服務供給模式，滿足了大眾消費的新需求，刺激了消費幾何式增長。

在面向高校學生的“福利分享”平臺，消費者可以領取上千種優惠券，覆蓋打車、吃飯、看電影、購物等領域。北京微動傳媒科技有限公司運營中心負責人王迪說，這種模式不僅實現商家與消費者福利共享，還打通線上線下更好地服務實體經濟。

依據《中國分享經濟發展報告２０１６》，去年我國分享經濟市場規模超過１．９萬億元，預計未來５年年均增速在４０％左右，到２０２０年占ＧＤＰ比重將達１０％以上。

專家認為，與傳統經濟中企業作為生產者不同，分享經濟中的個體既是生產者也是消費者，使得二者之間互動更加頻繁，社會協作更加靈活，呈現“Ｎ次方”的乘數效應。

“除”掉制約與障礙

新消費呼喚新環境、新平臺。多位經濟學者和企業家受訪時認為，讓新消費、新供給成為發展的新動力，需要推進制度創新、改善消費環境、擴大有效供給、優化政策體系。只有“除”掉不適應新業態、新產品的不利因素，才能真正營造有利于消費投資互動、供給需求對接的良好環境。

事實上，在做“除法”的過程中，相關的舉措、動作比比皆是——早在去年底，國務院印發《關于積極發揮新消費引領作用加快培育形成新供給新動力的指導意見》，全面部署以消費升級引領產業升級，特別提出加快推進重點領域制度創新，破除阻礙消費升級和產業升級的體制機制障礙。

今年４月，國家發改委等印發行動方案，從提升消費品品質到改善消費環境，從扶持新消費到引導境外消費回流等方面進行部署。

有分析認為，今年下半年我國將步入消費政策的“密集落地期”，相關部門未來還會打出全方位、多角度的政策組合拳，著重從供給側發力，拓展消費新空間。

新技術、新業態、新產業春潮涌動，正在匯聚成為中國經濟增長的新動力。人們期待著，通過制度創新和銳意改革，加速放大這些新亮點，激發經濟新動能，釋放出巨大的內需潛力。（采寫：齊中熙、張辛欣、王攀、于佳欣，參與：劉慧、沈洋）（完）