“水淹車”倒手賣中間有大利潤

業(yè)內(nèi)人士表示，“水淹車”尤其是那些被水淹得比較嚴重的車輛，很多部件都會受損，修復(fù)之后，其出現(xiàn)問題的可能性還是要比那些沒有被水淹過的車高很多。據(jù)了解，“水淹車”的收購價格相對于水淹以前至少要低20%，但是經(jīng)過修復(fù)后再轉(zhuǎn)手出售，不和購買人說是被水淹過的，這中間有著巨大的利潤。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“水淹車”在經(jīng)過修復(fù)流向二手車市場之后并沒有特別的標注，而且我國法律對于“水淹車”的處置也沒有明確界定。“誰也沒辦法禁止‘水淹車’再入市場，這些車有手續(xù)，能修復(fù)就能再過戶，過戶之后誰也不知道在它身上發(fā)生過什么。”二手車商張先生說。

消費者是否能通過查詢車輛在保險公司的理賠信息，來區(qū)分是否屬于“水淹車”呢？對此，張先生表示，賣家大多會刻意隱瞞，購車的消費者若不知道所購車輛的原始車牌號和投保的保險公司，就很難查詢到出險記錄。而在車輛的原始登記檔案中，也不會出現(xiàn)重大事故或保險理賠等信息。記者盧斌攝影報道