法制網訊 記者梁士斌 通訊員徐文玉 6月28日，由東疆海事局主辦的2016年國際郵輪海事安全監管研討會在渤海之濱天津東疆舉行。東疆、青島、寶山、舟山、廈門、南山、三亞七地海事部門匯聚東疆，共同探討如何推進建立合作機制，保障郵輪航行安全與行業健康發展。

近年來，隨著“一帶一路”、“海洋強國”等國家戰略的實施，我國郵輪產業迎來了蓬勃發展的歷史性時期。2014年9月，交通運輸部在天津、上海、廈門、三亞四港開展郵輪運輸試點示范工作，先行先試開展郵輪產業發展各項工作。2015年4月，交通運輸部公布《全國沿海郵輪港口發展規劃方案》，布局了大連、天津、青島、煙臺等12個郵輪始發港。

安全是郵輪經濟發展的根基。郵輪船舶結構復雜，人員集中，一旦發生事故會造成大量人員傷亡，自郵輪產業產生以來，多次出現重大事故，從1912年泰坦尼克號到2012年歌詩達公司兩艘豪華郵輪先后發生觸礁擱淺和失火事故再到2014年歲月號，安全無疑是郵輪發展中一個不容忽視的重大問題。

在研討會上，七地海事部門重點探討如何推進郵輪安全監管標準的統一、加強惡劣天氣下郵輪通航保障、強化對郵輪公司管理，如何進一步建立一個有效的合作平臺，發揮海事部門間的合力，加強溝通。

大家呼吁建立起基于國際郵輪航行安全與行業健康發展的海事部門合作聯動機制，共同簽署了《關于成立國際郵輪海事合作機制的倡議書》，以及時協調解決有關水上交通安全問題，推進郵輪監管與服務創新舉措研究，推動海事監管區域合作，促進郵輪產業鏈延伸，并以此形成“標準統一、信息互通、資源共享、問題同解”的合作機制，共建促進郵輪產業安全發展的“生態圈”。