作為一座面積廣闊的工業(yè)化城市，重慶是以長(zhǎng)江沿岸的貿(mào)易為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的，長(zhǎng)期依賴人力搬運(yùn)貨物。但在上世紀(jì)80年代，對(duì)這種搬運(yùn)工的需求迅速增加。

報(bào)道稱，來(lái)自重慶各地大山里的村民，通過(guò)靠力氣送貨在這座城市謀生。過(guò)去，街邊和碼頭滿是穿著已褪色的藍(lán)色外套和帆布鞋，緊握著扁擔(dān)和繩子的男子。

棒棒在很多城市都出現(xiàn)過(guò)，但人數(shù)多到使棒棒成為日常生活的一部分這種現(xiàn)象，只在重慶和附近其他城鎮(zhèn)有。鼎盛時(shí)期，他們成了這座城市的象征，在眾多歌曲，甚至還有1997年的一部頗受歡迎的電視喜劇中，被頌揚(yáng)為謙遜、高尚的勞動(dòng)者。

但很多搬運(yùn)工表示，那些深情的畫面掩蓋了他們生活的艱辛。即使在這座城市工作了幾十年，很少有人覺(jué)得這里是他們的家。中產(chǎn)階級(jí)市民看到正在等活的衣衫襤褸的搬運(yùn)工時(shí)，常會(huì)皺眉頭。

“他們都看不起我們，很少人真的尊重我們，”當(dāng)了20年搬運(yùn)工的唐正渠說(shuō)。“一個(gè)活你要五元，老板們就說(shuō)給你一元，就好像你跟乞丐似的，而不是做工的，靠力氣吃飯。”

即便如此，搬運(yùn)工還是說(shuō)生意已經(jīng)下滑。很多人說(shuō)他們現(xiàn)在一個(gè)月只能掙300美元到450美元（約合1995元人民幣至2992元人民幣），大約是幾年前的一半。很多市民現(xiàn)在都有車了。快遞公司的箱式貨車和摩托車，以及網(wǎng)購(gòu)和開在市民家附近的社區(qū)超市，也侵蝕了搬運(yùn)工的生意。

“這種工作是沒(méi)有其他工作時(shí)才會(huì)做的，”51歲的譚萬(wàn)成（音）說(shuō)。他正在朝天門的一個(gè)服裝市場(chǎng)外等活。朝天門是一個(gè)購(gòu)物區(qū)，位于該市主要的碼頭附近，人聲鼎沸。

他說(shuō)自己和其他20個(gè)或更多的人同住一間宿舍，經(jīng)常只吃米飯和南瓜粥。“現(xiàn)在年輕人都出去當(dāng)保安、快遞員或建筑工人，就是沒(méi)人當(dāng)棒棒，”他說(shuō)。“我也想換工作，但沒(méi)那個(gè)能力。”

吹牛時(shí)，牛丹成說(shuō)自己要干到70歲。和很多搬運(yùn)工一樣，他大約五英尺（約合1.67米）高，四肢非常發(fā)達(dá)。即便如此，在給碼頭送了兩趟貨后，他似乎精疲力盡。他跑那兩趟掙的錢，相當(dāng)于3美元（約合20元人民幣）。

“現(xiàn)在掙的根本不夠，每天飯錢都不夠，”他說(shuō)。“我要是干不動(dòng)了，就回老家村子去，住家里的老房子里。我不會(huì)想念這種生活。”

在碼頭等待工作時(shí)打牌消遣。在數(shù)十年里，民眾從來(lái)不用走多遠(yuǎn)，便能找到他們。這些搬運(yùn)工會(huì)以一兩美元的價(jià)錢搬運(yùn)吃的、穿的和其他貨物。

一名搬運(yùn)工在批發(fā)市場(chǎng)外。搬運(yùn)工通常黎明時(shí)分便開始工作。他們會(huì)聚集在市場(chǎng)或碼頭，等待顧客打電話或者呼喊，找到送貨的活。

穿過(guò)車流。現(xiàn)代運(yùn)輸降低了重慶對(duì)上坡下坎送貨這種艱苦工作的需求。

傍晚，向長(zhǎng)江邊的客船運(yùn)送行李。作為一座面積廣闊的工業(yè)化城市，重慶以長(zhǎng)江沿岸的貿(mào)易為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)，長(zhǎng)期依賴人力搬運(yùn)貨物。

42歲的廖成國(guó)（音）在樓梯間。他和女兒、妻子，以及另一戶人家住在兩室的屋子中。鼎盛時(shí)期，這些搬運(yùn)工成了這座城市的象征，在眾多歌曲，甚至還有1997年的一部頗受歡迎的電視喜劇中，被頌揚(yáng)為謙遜、高尚的勞動(dòng)者。

20人共住兩室的房子。很多搬運(yùn)工說(shuō)，他們現(xiàn)在一個(gè)月只能掙300到450美元，大約是幾年前的一半。