土耳其交通部長艾哈邁特·阿斯蘭近日宣布，未來７個月土耳其將有３項重大項目竣工投入運營，即把通行時間從２小時縮短至４分鐘的伊茲密爾灣大橋、世界上最寬懸索式大橋和最長鐵路懸索式大橋博斯普魯斯海峽第三座大橋，以及連接伊斯坦布爾歐洲部分和亞洲部分的歐亞海底隧道。

這些只是土耳其推進基礎設施建設投資的一個縮影。根據世界銀行最新公布的數據，土耳其在２０１５年達成的７項政府和社會資本合作（ＰＰＰ）項目協議總額達４４７億美元，吸引了４０％的全球社會資本基礎設施投資額，成為新興經濟體中吸引外資最具潛力的市場之一。

這７個項目中包括兩個巨型交通建設項目，即規模為３５６億美元的伊斯坦布爾第三國際機場和規模為６４億美元的蓋布澤－伊茲密爾高速公路。

伊斯坦布爾第三國際機場項目也成為有史以來金額最大的單筆投資協議項目。新機場即將于２０１８年完工并投入運營。根據規劃，新機場將成為世界客流量最大的國際機場，計劃年均客流量２億人次。

自２０１４年以來，土耳其經濟放緩、貨幣里拉貶值、通脹高企、就業壓力增大，經濟金融風險高企。土耳其副總理希姆謝克警告說，由于儲蓄率低，且需要大量投資，目前經常賬戶赤字問題依然嚴重。

為拉動增長，土耳其積極擴大政府開支，推動私人投資，計劃在２０２３年前建成總長為２．５萬公里的鐵路網絡。除了上述在建項目外，還包括阿塞拜疆巴庫—格魯吉亞第比利斯—土耳其卡爾斯鐵路項目，同時計劃修建全長２０００公里的卡爾斯省—埃迪爾內省“東西線高鐵”、首都安卡拉至第三大城市伊茲密爾高鐵項目等。過去１４年里，土耳其投資交通建設項目共計８５０億美元。經濟學家分析認為，土耳其政府大舉投資基礎設施工程已成為經濟增長的重要驅動力。

從今年一季度的表現來看，土耳其經濟增長好于預期，復蘇勢頭良好。土耳其統計局６月１０日發布的最新數據顯示，２０１６年第一季度土耳其國內生產總值同比增長４．８％。其中，國內消費開支同比增長６．９％，政府開支增長１０．９％。分析認為，居民消費和政府開支增長成為主要驅動力。

由于安全形勢惡化，今年以來土耳其旅游業受到重創，外界預計經濟將面臨艱難的一年。不過，經過多年快速發展，土耳其在貿易、金融、工程承包等方面均累積了一定實力，經濟發展也呈現出一定的韌性和彈性。

土耳其政府設定的今年經濟增長目標為４．５％，通脹目標為７．６％。國際信用評級機構惠譽預計，土耳其今年經濟增長率為３．５％。

副總理希姆謝克表示，一季度經濟數據表明土耳其經濟依然強勁，是經濟合作與發展組織中增速最快的經濟體之一。在未來一段時期，政府將繼續推動經濟改革，以實現穩健、包容和可持續的增長。土耳其經濟部長納杰·阿格巴爾說，未來將持續推進必要改革措施，促進經濟增長，擴大投資。（完）