今年5月，國內導游自由執業開始試點，這意味著共享經濟的模式將真正進入國內的旅游市場。

正如過去滴滴打車和UBER對于傳統出租車業的顛覆，幾乎沒有人懷疑導游自由執業“禁令”的開放將改變整個旅游界。

無論是持證導游、旅游愛好者、新崛起的創業平臺，還是不差錢的OTA，一時間，無數人都似乎看到了一閃通向成功的大門已經打開。

只接自由行游客的希臘導游：一年已經賺50萬了

導游自由執業雖然還是試點，但似乎已經是早已預料得到的一步棋了，因為事實上早已有人這么做，他們中既有持有證書的職業導游，也有單純的旅游愛好者。

或許就如同UBER對出租車業所構成的威脅一樣，這一批早已自由執業的向導群體終究也會對傳統意義上的導游構成威脅。而與其等到某一天感慨于新業態帶來的顛覆，還不如早一步未雨綢繆。

和大多數國內導游一樣，希臘的導游何艾擁有著頗具感染力的好口才，但與國內導游不同的是，何艾只服務于自由行的游客。她的客戶來源只有三種：熟人介紹、她的微信微博等自媒體、國內新崛起的向導共享平臺。

雖然和跨國公司高管的收入不能比，但何艾（左1）已經能靠自由導游過上不錯的生活。

“從一開始，我對自己的定位就是不接待團隊客。”何艾向記者講述起她的從業經歷，2011年，她被一家知名跨國公司派駐到希臘擔任行政主管，但3年之后，她卻果斷地放棄了這份穩定且高薪的職業，轉行當了導游。用何艾的話來說，她轉行的原因就是因為“太愛玩了”。

“我轉行當導游就是因為喜歡這種自由、無拘無束的生活，另外我可以把自己喜歡的景點、餐廳和活動分享給一樣愛玩的人。”何艾解釋，這正是她從一開始就不選擇和旅行社合作的原因，因為那種已經框定、不能改變、不能自由發揮的行程不適合愛玩、愛分享的自己。

何艾具備希臘官方授予的一切導游該有的證書，而在希臘，導游們早已自由執業化，如何艾一般專門接待自由行游客的導游也并非少數。

在何艾看來，許多完全自由執業的導游有一個共同的特征，他們不以賺錢為第一目的，而是更在乎分享帶來的喜悅。

何艾清楚地記得她所接到的第一個訂單：一對國內的年輕夫妻看了何艾寫的旅游博客聯系到她，希望何艾能夠帶著他倆玩。那筆訂單何艾沒有收取任何導游費，而且，她還貼錢了。“我不在乎（貼錢），這是第一次有人看了我的微博找到我，我很興奮，因為他們對我這么信任。”何艾說。

隨著自媒體的發展，何艾的訂單越來越多。

2015年，何艾開始把自己的信息掛在旅游向導共享平臺上，這讓何艾的訂單很快翻了一倍。

盡管賺錢并不是何艾轉行為導游的目的，但目前，她已經完全能通過這份職業在希臘過上不錯的生活。“去掉我衣食住行等等各類開銷，我一年能存下錢已經能有二三十萬人民幣。”按照何艾的描述計算，她一年至少能夠賺到四五十萬人民幣。

“當然，這和我在跨國公司的收入還有一定差距，我能感受差距正在越來越小。”何艾說。她已經計劃聘請助理來處理類似于預定酒店、票務等簡單卻又瑣碎的工作，同時她將和兩位搭檔有更合理的分工。這也意味著何艾真的可以把自由執業的個體演化成一個團隊，國內自助游市場如此爆發式的增長讓她愈發覺得自己的職業前景一片大好。

支教老師做兼職向導：只因為獨處異鄉的寂寞

王詠華也是一位旅游向導，坐標位于尼泊爾和泰國。與何艾不同，王永華沒有任何當地旅游部門認證的導游證書，他的身份是在尼泊爾和泰國支教的老師，涉足旅游僅僅是因為愛好。

但與何艾相似的是，王詠華成為一名向導的原動力也來自于分享帶來的喜悅，而激發這一原動力的，則是身在異鄉深深的寂寞。

2006年，剛從大學畢業的王詠華前往尼泊爾加德滿都的一所小學教授中文。由于當地條件艱苦，王詠華甚至無法上網與國內的親人、朋友溝通。每天夜里，當他一個人在空曠的操場上徘徊時，那種難以言喻的孤獨感至今都令他難忘。