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打不打得起網(wǎng)約車,應(yīng)由市場(chǎng)說(shuō)了算

2016年04月29日 09:37 | 作者:邊際 | 來(lái)源:新京報(bào)
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據(jù)報(bào)道,近期,深圳、廣州、杭州、上海等地密集對(duì)網(wǎng)約車開展整治。在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》尚未出臺(tái)的情況下,各地舉措是規(guī)范還是打壓、管理辦法何時(shí)出臺(tái)等,令市場(chǎng)各方關(guān)注。交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)也表示,網(wǎng)約車應(yīng)該是相對(duì)高端的公交服務(wù),如果把網(wǎng)約車當(dāng)成基本出行方式,可以說(shuō)是城市出行工具的定位出了問(wèn)題,希望管理?xiàng)l例落地越快越好。

網(wǎng)約車發(fā)源于互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的共享經(jīng)濟(jì),從產(chǎn)生到如今的發(fā)展壯大,很大一部分原因是借助互聯(lián)網(wǎng)信息共享的手段,調(diào)動(dòng)起了市場(chǎng)中的存量私家車資源。而來(lái)自資本的補(bǔ)貼更是使得這一工具價(jià)格平民化,使得普通消費(fèi)者在出行工具上有了更多的選擇。

一個(gè)愿打,一個(gè)愿挨,無(wú)論是從其產(chǎn)生還是定價(jià)水準(zhǔn),都是市場(chǎng)自發(fā)選擇的結(jié)果。況且,這樣的存量資源重新分配,不用再依靠專門設(shè)置的出租車公司這樣的增量資源,提升了市場(chǎng)資源配置的效率。

中國(guó)曾以自行車大國(guó)聞名全球。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們的收入上升而汽車的價(jià)格也日趨平民化,私家車逐漸取代自行車成為了人們出行的代步工具之一,這是市場(chǎng)的自然進(jìn)化。相信很少有人會(huì)同意,應(yīng)該提高汽車價(jià)格,使得大眾出行退回到自行車年代。

網(wǎng)約車也是一個(gè)道理,既然網(wǎng)絡(luò)約車因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)低成本、低價(jià)格,那么人們用腳投票也是情理之中。能夠以更平民更低廉的價(jià)格獲得更好、更舒適的出行工具,這恰恰是經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展成熟的表征。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的,不就是使得更多的普通人獲得更好的生活方式嗎?

對(duì)于一些涉及民生及國(guó)家戰(zhàn)略安排的產(chǎn)品如水電等等,出于宏觀戰(zhàn)略和歷史性的考慮,對(duì)其進(jìn)行一定的價(jià)格干涉有其因由。但哪怕是這些自然壟斷性的行業(yè),比如水電價(jià)格等,也在逐漸進(jìn)行市場(chǎng)化改革的努力。出行工具這樣已經(jīng)充分市場(chǎng)化的行業(yè),就更理應(yīng)尊重市場(chǎng)的定價(jià)規(guī)律。

當(dāng)然,網(wǎng)約車的發(fā)展確實(shí)遇到了許多問(wèn)題,比如出現(xiàn)招錄司機(jī)和車輛把關(guān)不嚴(yán),以至于多次出現(xiàn)人與車信息不真實(shí)一致的情況,有些地方甚至出現(xiàn)網(wǎng)約車司機(jī)侵犯乘客人身安全的事件,加大了交管部門的管理難度。但是,因噎廢食、因?yàn)榘l(fā)展中遇到問(wèn)題,就一刀切式的否定,甚至用設(shè)置價(jià)格門檻來(lái)人為干預(yù),這樣的行政指令是不顧市場(chǎng)情況,只靠主觀想象的懶政思路。

城市出行工具的定位,不應(yīng)該只是由行政力量來(lái)說(shuō)了算,而更應(yīng)該是根據(jù)消費(fèi)者自身的需求而定。網(wǎng)約車的這部分市場(chǎng)需求,不過(guò)是使得以往出租車的壟斷市場(chǎng)開放了競(jìng)爭(zhēng),把其當(dāng)做公交或是地鐵的假想敵,只是在杞人憂天。

在人們出行之中,行政力量需要扮演的角色,不應(yīng)是為人們安排好應(yīng)該乘坐什么樣的交通工具、設(shè)置好出行工具的價(jià)格,而應(yīng)該是跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代的變化,盡快對(duì)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題建立規(guī)范與秩序,完善市場(chǎng)契約之外的法律和規(guī)則。

目前網(wǎng)絡(luò)約車市場(chǎng)處于生長(zhǎng)期間,問(wèn)題不僅會(huì)層出不窮,更會(huì)常出常新,如何使其在規(guī)范中成長(zhǎng),而非扼殺在萌芽之中,這考驗(yàn)著行政管理的遠(yuǎn)見(jiàn)與智慧。

□邊際(財(cái)經(jīng)評(píng)論人)


編輯:劉文俊

關(guān)鍵詞:網(wǎng)約車 定價(jià)

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