1959年11月1日一拖落成典禮場景

名稱

“東方紅”的由來

中國第一拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)的54型拖拉機(jī)的命名也很有趣。

據(jù)曾任一拖第一任宣傳部長和廠黨委副書記的蘇遠(yuǎn)同志回憶：尚在1958年初第一輛拖拉機(jī)的生產(chǎn)之中，一拖就專門組織工程師編寫了一本名為《D·T·54拖拉機(jī)》的產(chǎn)品說明書，用于介紹該拖拉機(jī)各部件的性能、用途及駕駛、修理和維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)。

此書出版不久，一拖廠就接到毛澤東主席的重要指示：“拖拉機(jī)型號(hào)、名稱不可用洋字。”于是，一拖便開始發(fā)動(dòng)全體職工給拖拉機(jī)起名字。與此同時(shí)，中央有關(guān)部委，洛陽市有關(guān)單位也都被發(fā)動(dòng)起來了，大家紛紛為新中國自己生產(chǎn)的拖拉機(jī)取名。

首先是一機(jī)部汽車工業(yè)管理局提名“鐵?！?，經(jīng)過討論后一拖廠黨委對(duì)該名稱不甚滿意，后來將這個(gè)名稱送給了天津拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的27馬力輪式拖拉機(jī)。

其后洛陽市又給出了“龍門”“白馬”等極具地方特色的名稱，因?yàn)槁尻栍兄奈奈锕袍E“龍門石窟”和“白馬寺”?！鞍遵R”的名字提出后，一拖沖壓車間的幾位工人還曾專門設(shè)計(jì)了一個(gè)“白馬”銘牌。這個(gè)銘牌中的白馬頭朝左側(cè)，四蹄奮力飛奔。但是，“白馬”“龍門”等名字，也不是洛陽獨(dú)有的，一拖職工覺得代表不了一拖。

在接下來的有一天，時(shí)任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽市有關(guān)負(fù)責(zé)人商談拖拉機(jī)名字的事情，正在他無果而返時(shí)，聽到廠區(qū)內(nèi)有人高唱陜北民歌《東方紅》：東方紅，太陽升，中國出了個(gè)毛澤東……“東方紅”！多好的名字呀，既歌頌了毛主席，又歌頌了新中國。于是，這個(gè)日后在中國商標(biāo)史上最為特別的名稱，馬上獲得一拖所有職工的認(rèn)可，很快也得到了一機(jī)部的批準(zhǔn)。

從此，“東方紅”三個(gè)醒目的大紅字便出現(xiàn)在所有一拖制造的拖拉機(jī)車頭上。一拖生產(chǎn)的54型履帶式拖拉機(jī)終于取了一個(gè)響亮的、也是令人驕傲的中國名字。

今天

“東方紅”正在走向世界

從第一根鋼柱打進(jìn)洛陽澗西這塊古老的土地，到今天的洛陽“拖拉機(jī)城”，歷盡滄桑，變化巨大。中國第一拖拉機(jī)制造廠也是中國的第一臺(tái)壓路機(jī)和第一臺(tái)軍用越野汽車的誕生地。

如今的中國一拖集團(tuán)（1987年組建為中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械集團(tuán)）是按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，由國有獨(dú)資公司改制而成的多元持股有限責(zé)任公司。一拖集團(tuán)經(jīng)過近60年的發(fā)展，已成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)，擁有國家級(jí)技術(shù)中心，具有很強(qiáng)的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和制造水平在國內(nèi)均處于領(lǐng)先地位，為我國農(nóng)業(yè)的機(jī)械化發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

一拖的貢獻(xiàn)超越了國界，產(chǎn)品遍及五大洲。為了發(fā)展中國與世界各國的友好關(guān)系，特別是加強(qiáng)我國同第三世界國家的團(tuán)結(jié)與合作，一拖先后向越南、阿爾巴尼亞、朝鮮、日本、俄羅斯、挪威、古巴等100多個(gè)國家和地區(qū)出口拖拉機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)以及技術(shù)設(shè)備和拖拉機(jī)配件，并派出各種專業(yè)技術(shù)人員和工人，幫助第三世界國家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

    一拖還為有關(guān)國家培訓(xùn)實(shí)習(xí)生500多人，援助阿爾巴尼亞建成了地拉那拖拉機(jī)配件廠。近年來，中國一拖還陸續(xù)在塞爾維亞、南非、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立了組裝廠，進(jìn)軍南美、東歐、西亞、中亞市場，初步完成了全球營銷網(wǎng)絡(luò)的布局，為世界農(nóng)機(jī)制造業(yè)的發(fā)展也做出了貢獻(xiàn)。（文/石耘）